За поездку на Московский вокзал в такси пассажир может заплатить несколько сотен рублей, а водитель - 4,5 тыс.
Таков штраф за остановку в неположенном месте. И если раньше камеры фиксировали нарушения с некоторым временным интервалом, то сейчас, чтобы не пополнить число нарушителей нужно высадить или посадить пассажиров максимум за 6 секунд.
Лавирование между штрафами
Таксисты с крайней неохотой берут заказы с Невского и Лиговского проспектов, улицы Рубинштейна, а также Гончарной. Всего в перечне рискованных адресов – почти два десятка городских улиц в центральных районах Петербурга.
“
"Таксисты, работающие в центре Петербурга, несут огромные убытки. Их штрафуют за остановку, которая длится больше 6 секунд. Водители не могут забрать и высадить пассажира, не нарушив правила, а пассажирам теперь сложно уехать на такси из центра города", — объяснил представитель Общественного совета по развитию такси в РФ по Петербургу и в Ленобласти Андрей Белов.
В комитете по транспорту Петербурга на запрос "ДП" подтвердили, большинство камер в Петербурге настроены на минимальное шестисекундное время для фиксации нарушения.
“
"В соответствии с требованием ГОСТ при фиксации нарушений правил остановки временной интервал между двумя фотофиксациями нахождения ТС в зоне действия знака 3.27 не может быть менее 6 секунд. При этом комитет при настройке времени фиксации временных интервалов дорожную обстановку на конкретном участке: наличие или отсутствие светофора, длительность их фаз; наличие заторов в часы пик и в иное время. Поэтому на каждом конкретном участке такой интервал может варьироваться. В случае изменения каких-либо параметров движения Комитет меняет и временной интервал между фиксациями нарушения", — сообщили в пресс-служба комитета.
В октябре сообщество из почти двух десятков социальных такси и транспортных компаний, осуществляющих специальное транспортное обслуживание отдельных категорий граждан с ограниченными возможностями здоровья, написали обращение к председателю постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры в Законодательном собрании Алексею Цивилёву.
В нём перевозчики попросили рассмотреть возможность внести изменения в действующее законодательство в сфере организации дорожного движения, предусмотрев право на бесплатную парковку для посадки\высадки в зонах платной парковки для транспортных средств, официально аккредитованных для перевозок, осуществляющихся, в рамках выполнения заказа социального такси.
Алексей Цивилев в разговоре с "ДП" сообщил, что о данной проблеме знает: в настоящее время в центре Петербурга повсеместно действует знак 3.27 "Остановка запрещена". Этот знак не разделяет водителей на таксистов и частных владельцев. Поэтому среди пострадавших от изменения режима работы камер фиксации не только такси, но и граждане, которые привезли своих знакомых и родственников к Московскому вокзалу.
“
"Сказать о коллапсе, который возник из-за работы этих камер – нельзя. Сегодня, как и весь последний год, и туристы города, и петербуржцы могут вызвать такси. Таксисты уже знают где можно безопасно останавливаться. Они проговаривают пассажирам, где именно находится безопасная зона высадки, которая не подпадает под зону действия камер фиксации нарушений ПДД. И пассажиры соглашаются пройти несколько метров, но не вгонять таксиста в долги", — ответил Алексей Цивилёв.
Движение на Невском проспекте
Поиск выхода
Таксистов защищают не только пассажиры, но и "Яндекс": в онлайн-приложении появились локации, в которые невозможно заказать такси.
Агрегатор автоматически меняет место посадки на ближайшее, где остановка автотранспорта разрешена. Соблюдение правил дорожного движения — безопасность и водителю, и пассажиру, сообщила пресс-службе "Яндекс Go".
“
"В Петербурге есть оживлённые улицы, где остановка автомобилей запрещена, например, около станций метро "Василеостровская" и "Балтийская". Если пытаться заказать туда машину, приложение предложит пройтись несколько метров до точки, где ограничений на остановку машин нет. В этом случае водитель сможет припарковаться, не создавая трудностей другим участникам движения, а пассажир — с комфортом сесть в автомобиль", — сообщили в пресс-службе агрегатора.
Руководитель пресс-службы Общественного совета по развитию такси Екатерина Киселёва надеется, что петербургские власти заинтересованы в сокращении пробок в исторических районах.
“
"Предполагаю, что к Московскому вокзалу такси вызывают заранее, такси, соответственно, подъезжают в одно место и образовывается затор. Логичнее, конечно, организовать специальные общие парковочные места, где можно останавливаться. Но это – зона ответственности местных властей", — сказала она.
В петербургском парламенте намерены разрешить вопрос отсутствия специальных зон для высадки пассажиров. Депутаты планируют уже в 2026-м изменить знак 3.27 "Остановка запрещена" на знак 3.28 "Стоянка запрещена", об этом "ДП" рассказал Алексей Цивилёв.
Между этими знаками колоссальное различие – первый запрещает прекращение движения, второй разрешает остановку, необходимую для высадки и посадки пассажиров. В будущем году петербургские парламентарии должны определить срок, за который пассажиры смогут покинуть такси без штрафных санкций для таксиста. Он должен быть единый для всех, и для бизнесмена с папкой для бумаг, и для многодетной семьи с чемоданами и коляской.
