В наземном вестибюле "Юго-Западной" завершаются работы по монтажу оборудования, рассказал губернатор Петербурга Александр Беглов.
Метростроители разместили все 23 турникета, установив элементы навигации. В кассовом зале завершён монтаж стеклянного панно, закончена облицовка камнем полов и стен.
В станции разместили архитектурное освещение. В настоящее время ведутся пусконаладочные работы на четырёх эскалаторах.
Вокруг входной зоны у "Юго-Западной" благоустраивают территорию: специалисты выполнили практически весь объём фасадных работ по периметру вестибюля.
Беглов отметил, что планы Петербурга по строительству метро в 2025 году не претерпели изменений: запланировано завершение строительных работ на участке от "Юго-Западной" до "Путиловской" с пересадочным узлом на "Кировский завод".
“
"Строительство метро — один из ключевых приоритетов развития Петербурга до 2030 года. В прошлом году была введена станция "Горный институт". По заказу города у отечественного производителя, нашего "Обуховского завода", закуплено современное проходческое оборудование. Активно сооружается новый отрезок Невско-Василеостровской линии со станциями "Богатырская" и "Каменка" в Приморском районе", — напомнил глава города.
Ранее в Смольном сообщали, что пусконаладочные работы на двух новых станциях метро ожидаются осенью. Речи о переносе сроков открытия "Юго-Западной" на 2026-й год, указывали "ДП" в пресс-службе АО "Метрострой Северной столицы", не идёт.
Депутат Законодательного собрания города Алексей Цивилёв уточнял, что до конца года ожидается "техническое открытие" станции, после чего её передадут петербургскому метрополитену.
Спикер городского парламента Александр Бельский сообщал, что станция коричневой ветки будет открыта к концу 2025 года. Петербург намерен придерживаться ранее установленных графиков: парламентарий напомнил, что "Горный институт" был открыт в 2024-м с соблюдением сроков.
