В Петербурге инициирован процесс банкротства компании, принадлежащей двум гражданам США, которые собирались создать в городе сеть автомоек.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти принял к производству заявление ООО "Курс", занимающегося деятельностью в области права, о несостоятельности ООО "Прайм девелопмент", которым в равных долях владеют граждане США Аарон Патрик Боготт и Келли Шейн Риверс. Размер задолженности ответчика — 132 млн рублей, указано в карточке дела.
В Северной столице американцы в начале 2010–х решили создать сеть автомоек с дополнительной услугой замены масла под брендом Super Express. В Петербурге их деловым партнёром была Нина Круг–Тихомирова. По данным "Контур.Фокус", петербургский проект был оформлен на два юрлица — ООО "Прайм девелопмент" и ООО "Нива–моторс". В последнем Риверс владеет 58,2% долей, 21,9% — у Боготта и 19,8 — у Круг–Тихомировой. Последняя также возглавляла компанию в 2014–2024 годах
Первая автомойка была открыта на пр. Маршала Блюхера, 1. В комплекс площадью более 1 тыс. м2 было вложено более $4 млн, писал "ДП". Вероятно, она так и осталась единственной. По данным "Яндекс.Карт", сейчас автомойка не работает, а других точек Super Express сервис не показывает.
Связаться с владельцами "Прайм девелопмент" и "Нива–Моторс" не удалось.
Владелец и генеральный директор "Курса" Михаил Ковальчук рассказал "ДП", что изначально его компания была создана для работы с проблемными долгами. Поводом к банкротному иску стало требование Нины Круг–Тихомировой к "Прайм Девелопмент", с которой руководство "Курса" лично знакомо. "Мы изучили её документы, считаем права требования легитимными, поэтому приобрели часть долгового обязательства", — уточнил Михаил Ковальчук.
По словам гендиректора "Курса", деловые отношения американцев с их российским партнёром продолжались успешно до начала СВО. "Далее американские предприниматели решили уехать и поскорее вывести деньги из России, а Нина Круг–Тихомирова стремится жить и продолжать развитие бизнеса в России", — отмечает Михаил Ковальчук.
Как можно предположить, основываясь на материалах арбитражных споров, инвестиции в петербургский проект были оформлены по сложной схеме. Источником первоначального займа в 2008 и 2009 годах на $5 млн и $9 млн соответственно была американская компания Premier Auto Service, акционерами которой в свою очередь являлись Боготт (21,94%), Риверс (58,2%) и Круг–Тихомирова (19,84%). "По всей видимости, заинтересованные лица первоначально договаривались о совместном ведении бизнеса, но оформили свои взаимоотношения не посредством корпоративного договора, а использовали для финансирования петербургского проекта схему с оплатой займов, их дроблением между учредителями и множественными уступками", — поясняет адвокат Арутюн Саркисян, специализирующийся на банкротной и корпоративной практиках.
Первоначальные займы на $14 млн впоследствии трансформировались в право требования партнёров (Боготт, Риверс и Круг–Тихомирова) к "Прайм девелопмент" в связи с ликвидацией в 2018 году Premier Auto Service. По словам Арутюна Саркисяна, сама по себе такая "схема" с миграцией долгов не противозаконна, если нет каких–то иных обстоятельств, например если через неё не обходятся правила о репатриации денежных средств, налоговые правила или санкции.
В итоге Круг–Тихомирова получила права требования к "Прайм девелопмент" на 177 млн рублей. Часть этого долга "Прайм девелопмент" погасил, а право требования на 132 млн были выкуплены "Курсом". В феврале этого года Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти по иску "Курса" взыскал с "Прайм девелопмент" 132 млн рублей и 26,8 млн рублей пеней. Апелляция подтвердила это решение, но сейчас жалобу ответчика рассматривает Арбитражный суд Северо–Западного округа, кассационная инстанция.
Впрочем, после прохождения через апелляцию судебное решение вступает в законную силу, что, соответственно, позволило "Курсу" банкротить ответчика.
"“Прайм Девелопмент” владело активами, мы считали, что сможем взыскать долг. Но к моменту вступления в силу судебного решения актив был, к сожалению, уже продан, — говорит Михаил Ковальчук. — В результате мы вынуждены подать иск о банкротстве "Прайм Девелопмент".
