Тарифы "Трансаэро" будут на 10-15% дороже в зимнем сезоне. Причины в маленькой выручке, укреплении доллара и прогнозируемом росте цен на авиатопливо. Также влияние на планы компании оказывает растущая инфляция.
Авиакомпания "
Трансаэро
" поднимает тарифы на все направления на 10-15% с начала зимнего сезона, который начинается в конце октября. Об этом сообщает "Прайм" со ссылкой на заявление главного исполнительного директора компании Александра Плешакова.
"Увеличение тарифов неизбежно. Во-первых, рынок сжимается, и общая выручка и доходность, если смотреть в разрезе рейса, сокращается. Поэтому, естественно, на это надо отвечать", - пояснил Плешаков.
Еще одной причиной повышения тарифов Плешаков назвал укрепление доллара по отношению к евро. Как пояснил чиновник, все международные розничные продажи ведутся по тарифам в евро, тогда как расходы по содержанию авиапарка - долларовые.
Третьей причиной роста тарифов станет планируемый налоговый маневр в нефтяной отрасли, который, по словам главы "Трансаэро", приведет к значительному росту цен на авиатопливо в первом-втором квартале 2015 года.
"А кроме того, инфляцию в России тоже никто не отменял, а она, похоже, стремится к 8-9%, согласно официальной статистике. Будем смотреть, как рынок к этому будет относиться", - заключил глава "Трансаэро".
При этом прибыль "Трансаэро" за первое полугодие выросла на 61% и достигла 750,5 млн рублей. Степень покрытия долгов текущими доходами за тот же период ухудшилась - с 22,64 до 34,82, что компания объяснила влиянием украинского кризиса.
Ранее, 2 октября стало известно, что "Трансаэро" просит у правительства государственных гарантий по кредитам на сумму в 10 млрд рублей. Однако помощник президента Андрей Белоусов высказывался до этого, что В "Трансаэро" "есть свои сложности, но ничего критического там нет", поэтому в государственной помощи компания не нуждается.
"Трансаэро" - вторая по пассажиропотоку авиакомпания в РФ. Основные владельцы - гендиректор Ольга Плешакова (18,39% акций), председатель совета директоров Александр Плешаков (18,23%), дочерняя "Трансаэро Финанс" (3,35%).
