В октябре по Октябрьской железнодорожной магистрали перевезено 18,5 млн пассажиров, что на 3,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них 16,7 млн человек (-4,6%) — пассажиры пригородных поездов, 1,8 млн (+9,2%) — поездов дальнего следования.
“
"Перевозка в поездах дальнего следования в октябре выросла по нескольким причинам. Первая — это топливный кризис. Туристы и коренные петербуржцы не готовы путешествовать на личном автотранспорте, потому что сохраняется вероятность невозможности заправки по пути. А вторая — сбои в авиасообщении. Перелёт из Пулково перестал иметь гарантированные сроки вылета и прилёта. Если эти факторы сохранятся, то ОЖД сохранит динамику роста пассажиропотока в поездах дальнего следования", — комментирует эту статистику председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков.
Также он считает, что пассажиропоток в электричках снизился в том числе по причине закрытия для них Московского вокзала.
Для сравнения, по всей сети РЖД в октябре перевезено 115,9 млн пассажиров, что на 7,5% выше аналогичного показателя прошлого года. В пригородном сообщении количество отправленных пассажиров увеличилось на 7,8% и составило 105,6 млн человек. В дальнем следовании рост год к году составил 4,2%, до 10,3 млн человек.
Новости по теме:
Забыл вещи на вокзале или в поезде? Что делать и куда обращаться в Петербурге
Никого в конце тоннеля: беспилотные поезда сэкономят деньги для метро Петербурга
Вагон "А-ля рус" и Аврора-шаттлы: топ необычных поездов из Петербурга
Всего за первые 10 месяцев со станций Октябрьской магистрали отправлено 175,6 млн пассажиров, что на 1,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них в поездах пригородного сообщения — 156,4 млн (+ 2,1%), в поездах дальнего следования — 19,2 млн человек (+0,3%). По всей сети РЖД за этот период перевезено почти 2 млрд пассажиров, что на 1,2% выше прошлогодних показателей. Из них 989,9 млн (+1,3%) — пассажиры электричек, 108,3 млн (-0,1%) — поездов дальнего следования.
В Институте проблем естественных монополий (ИПЕМ) указывают на снижение конкуренции между железнодорожным и авиационным перевозчиками. Однако вместе с этим отмечают рост конкуренции с автобусными перевозчиками. По подсчётам аналитиков ИПЕМ перевозки год к году в автобусном сообщении имеют положительную динамику. По прогнозу института, объёмы перевозок пассажиров на сети РЖД в ноябре составят порядка 112 млн человек.
Ранее "ДП" сообщал, что Московский вокзал по итогам января–сентября 2026 года обслужил 9,4 млн пассажиров. За аналогичный период 2025 года вокзал обслужил 10,3 млн пассажиров. Таким образом разница составила 900 тыс., или 8,74%.
Также в пресс-службе Северо-Западной пригородной пассажирской компании (СЗППК) заявляли, что из-за строительства ВСМ отменят две электрички и изменят станцию отправления для 10 маршрутов.
