18:2303 октября 2026
В сентябре по Северному морскому пути (СМП) прошли рекордные 133 рейса, что вчетверо превышает показатель 2022 года. Об этом пишет Financial Times со ссылкой на данные Lloyd's List Intelligence.
Показатель также оказался на 46% больше, чем в августе.
Почти половину переходов обеспечили суда под российским флагом. Интерес к Арктике подогревают тающий лёд и проблемы с судоходством в Красном море и на Ближнем Востоке, пишет газета.
Показательный пример — китайский контейнеровоз Dubai Tower, который в сентябре добрался из Циндао в британский Феликстоу за 24 дня. Через Суэц или вокруг мыса Доброй Надежды на это ушло бы минимум 40 суток.
Китайская Sea Legend ещё 15 августа заявила о запуске регулярных грузовых рейсов в Европу по Севморпути. По итогу было совершено восемь грузовых рейсов с августа по конец октября. Маршрут выигрывает за счёт рисков в Красном море, хотя страховка судов в Арктике примерно на 40% дороже, чем при плавании вокруг Африки.
В ходе выступления на пленарном заседании Восточного экономического форума во Владивостоке президент России Владимир Путин поставил цель сделать навигацию по маршруту беспрерывной. Он отметил знаковое событие: запуск магистрального нефтепровода к новому терминалу "Бухта Север" в рамках проекта "Восток Ойл" и отгрузку первой нефти покупателям по заполярным морским трассам.
В прошлом году по СМП было перевезено 37 млн тонн грузов, прогноз на 2026 год — 40 млн тонн. Основу грузовой базы Севморпути составляют сжиженный природный газ, нефть, генеральные и прочие грузы. О том, какие суда нужны для Севморпути, за какой срок и где можно их построить писал подробно "ДП".
