19:2627 августа 2026
Ленинградская область продолжает корректировать генеральные планы поселений. Градостроительный совет региона согласовал проекты изменений в генпланы Кузьмоловского и Фёдоровского поселений.
При этом территории получили практически противоположные сценарии развития. Кузьмоловское готовят к масштабному росту с крупным КРТ, новыми рабочими местами и туристической инфраструктурой, тогда как Фёдоровское должно сохранить преимущественно малоэтажный пригородный характер.
Новый генплан Кузьмоловского городского поселения должен заменить документ 2014 года и, по сути, закрепить уже начавшийся новый этап развития территории. Его ключевым драйвером становится комплексное развитие территории — КРТ.
В конце февраля 2025 года муниципальные власти провели торги на право комплексного развития 57 га в массиве "Ручьи-2". Конкурс выделялся не только масштабом, но и составом участников: заявку подала только одна компания, поэтому торги были признаны несостоявшимися. Единственный участник при этом получил право заключить договор по начальной цене 150 млн рублей. Им стало ООО "Специализированный застройщик "Солнечный город". Среди его учредителей — депутат Законодательного собрания Ленинградской области Александр Рязанов, которому принадлежало 24,5% компании.
За последующий год проект существенно конкретизировался. Сейчас речь идёт уже примерно о 590 тыс. м2 жилья для 17 тыс. человек. Предельная высота застройки составляет 21 этаж.
Читайте также:
Одобрена подготовка к стройке моста через Неву в рамках первого этапа КАД-2
В Финляндии прекращают производство легендарного шоколада Panda
Власти Ленобласти: "Мы хотим уходить от ковровой высотной застройки"
"Дом.РФ": "Проекты комплексного развития Петербургу не просто нужны, а обязательны"
Ленобласть перешла на КРТ и избежала появления новых Мурино, Кудрово и Девяткино
Именно поэтому главным вопросом становится не столько возможность построить предусмотренный генпланом объём жилья, сколько способность существующей инфраструктуры принять новых жителей.
На градсовете разработчику рекомендовали дополнительно проработать транспортную связность новых территорий с существующим Кузьмоловским и подтвердить необходимые дорожные решения.
Как говорят участники рынка, в нынешней ситуации транспорт становится главным ограничителем всей модели развития Кузьмоловского. В перспективе положение территории может серьёзно изменить КАД-2. Первый этап новой кольцевой должен пройти от трассы М-11 "Нева" непосредственно до Кузьмолово и получить примыкания, в том числе к региональной дороге Юкки — Кузьмолово.
По социальной инфраструктуре генплан сразу закладывает существенный запас. Он предусматривает детские сады общей вместимостью до 2260 мест и школы до 4080 мест, а также медицинские, культурные и спортивные объекты.
Одновременно предполагается значительно нарастить коммунальные мощности. В частности, запланированы новые очистные сооружения производительностью 30 тыс. м3 в сутки. Для территории, где появляется крупный КРТ, инженерная инфраструктура становится не дополнением к жилищному строительству, а фактическим условием его реализации.
Второй важный элемент — развитие существующей промышленной зоны. По расчётам разработчиков, оно позволит создать более 4 тыс. новых рабочих мест за счёт производственных, социальных и коммерческих объектов.
К жилищному строительству добавляется ещё один крупный проект, также связанный с Александром Рязановым. На ПМЭФ-2026 ООО "СЗ "Летний город" подписало соглашение с Ленинградской областью о создании в Кузьмоловском поселении многофункционального туристического кластера. Проект займёт 29,2 га. Здесь планируется создать гостиницы на 2350 номеров, объекты досуга и активного отдыха. Объём инвестиций заявлен на уровне 15,1 млрд рублей, количество новых рабочих мест — 1650. Четыре гостиничных корпуса на 200 номеров уже построены, но на момент подписания соглашения ещё не были введены в эксплуатацию.
При этом область пытается сохранить и рекреационную составляющую. Генплан предусматривает семь парков и садов в Кузьмоловском и ещё один сквер в Куялово. Совокупная площадь озеленённых территорий общего пользования должна составить около 60 га.
В итоге Кузьмоловское получает достаточно агрессивный сценарий развития. В поселение уже пришёл инвестор крупного КРТ, рядом формируется туристический кластер, а генплан резервирует мощности для тысяч новых жителей и рабочих мест. Слабым звеном остаётся транспорт: масштаб стройки уже становится понятен, тогда как окончательная конфигурация дорожного каркаса ещё требует доработки.
Если Кузьмоловское готовят к ускорению, то в Фёдоровском власти сознательно ограничили масштаб потенциальной урбанизации.
Действующий генплан Фёдоровского был утверждён ещё в 2009 году, когда территория имела статус сельского поселения. При подготовке новой редакции до 2045 года рассматривались два принципиально разных сценария.
Первый предполагал более интенсивное развитие и рост населения примерно до 37 тыс. человек — фактически формирование города-спутника Петербурга. Второй предусматривал более плавный рост с сохранением преимущественно малоэтажного характера поселения.
В итоге область остановилась на втором варианте. Границы населённых пунктов расширять не планируется, а население по расчётному сценарию должно постепенно увеличиться до 21,2 тыс. человек.
При этом новый генплан предусматривает достаточно серьёзное развитие социальной инфраструктуры: детские сады общей вместимостью до 1350 мест, школы до 2090 мест, поликлиника на 380 посещений в смену, дом культуры на 628 мест, спортивные комплексы и стадион на 1500 мест.
Как и в Кузьмоловском, одним из главных вопросов остаётся транспорт. Разработчику рекомендовано дополнительно проработать улично-дорожный каркас и сохранить перспективные связи, предусмотренные прежним генпланом.
Отдельное исключение сделано для ЖК "Бельвиль" в районе Глинки. На этой территории область рассчитывает сохранить возможность среднеэтажной застройки. Это должно сохранить градостроительные условия для возможного завершения проблемного проекта и решения вопроса граждан, ожидающих жильё.
“
"Оба проекта в целом задают правильную логику развития территорий. В Кузьмоловском генплан увязывает уже принятые решения по КРТ с социальной и инженерной инфраструктурой, рабочими местами и зелёным каркасом, но транспортную связность новых площадок ещё необходимо усилить. В Фёдоровском выбран более взвешенный пригородный сценарий без расширения границ населённых пунктов и с сохранением перспективных транспортных связей", — отметил вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский.

