Новые большие автобусы для Янино-1 оказались средними

В начале недели губернатор Ленобласти Александр Дрозденко объявил о переносе сроков запуска больших низкопольных автобусов в Янино–1 Всеволожского района с начала сентября на середину месяца. Летом для них спрямили Ясную улицу, а сейчас строят отстойно–разворотную площадку. Эти решения должны улучшить транспортную доступность в быстро застраивающемся посёлке, которую несколько лет просят организовать местные жители.

Все работы обещали завершить до 25 августа, на текущий момент они не закончены, рассказал "ДП" координатор инициативной группы "Янино едет" Евгений Бохан. "Запуск невозможен без строительства разворотного кольца, которое начали только сегодня (20 августа. — Ред.)", — отметил он.

Дорожную сеть готовит ГК "КВС", застройщик соседнего ЖК "Ясно.Янино". В компании уточнили "ДП", что работы по разворотной площадке ведутся до 31 августа включительно, а оба решения — спрямление и кольцо — временные. В комитете по строительству Ленобласти добавили, что cпрямление на Ясной улице будет постоянным. Позже, по информации КВС, построят ещё одну дорогу, чтобы по ней тоже возможно было запустить автобусы в случае принятия решения со стороны Комтранса и перевозчика. Площадку для техники позднее перенесут на другой участок. На пуск автобусов это не повлияет.

В комитете по дорожному хозяйству редакции сообщили, что Ясная улица относится к дорогам местного значения, а не регионального. "ДП" направил запрос в администрации Всеволожского района и Заневского поселения.

Изначально автобусы большого класса предлагал запустить на маршрут № 533 перевозчик "Пальмира" при заключении с заказчиком дополнительного соглашения к контракту. В компании поделились, что отслеживают обращения жителей, и в частности предложили Комтрансу увеличить количество подвижного состава и пересмотреть маршрутную сеть для перераспределения пассажиропотока.

Что касается последнего, областные власти действительно прорабатывали изменения для трасс межрегиональных автобусов № 801А, 532 и 533. Данные появились в соцсетях перевозчиков, а также в сообществах местных жителей. Информацию подтвердил "ДП" источник, близкий к транспортному блоку, а позднее и сам комитет по транспорту. "По результатам анализа принято решение не вносить корректировки в действующие параметры маршрутов, поскольку подобные изменения приведут к ухудшению качества транспортной доступности для пассажиров", — прокомментировали в ведомстве.

Под параметрами понимается также количество и класс автобусов: они тоже останутся прежними. В итоге для Янино–1, как анонсировали ранее, Комтранс введёт новый маршрут — № 468 с предварительным интервалом в полчаса. На нём будут эксплуатировать четыре машины среднего класса и одну — большого. Планируется, что они и станут теми самыми большими автобусами, объяснили в разговоре с "ДП" в Комтрансе. Маршрут пройдёт через станции метро "Проспект Большевиков" и "Улица Дыбенко". Перевозчика определят 17 сентября, а марку и модель автобусов тот выберет самостоятельно с учётом требований конкурсной документации. Техника будет рассчитана в том числе на маломобильных пассажиров.

Ситуация с транспортом в Янино–1 оставляет желать лучшего, считает аналитик развития городской среды Роман Порошин. Метрополитен и другие объекты находятся далеко от жилых кварталов, а добраться пешком, на велосипеде или СИМ проблематично из–за развязки с КАД и отсутствия инфраструктуры. "Кварталу нужно увеличить провозную способность. Если жители заполняют автобусы на начальных остановках, дальше люди могут попросту не поместиться в автобусы", — говорит Порошин.

Вместе с тем стоит учитывать, что пассажиропоток в Янино–1 продолжит расти в связи со сдачей новых жилых комплексов, рассуждает исследователь общественного транспорта Михаил Чапаев. "Это решение сегодняшнего дня, но оно не окончательное. Говорить о том, что проблему транспортной доступности посёлка закроют надолго, пока преждевременно", — резюмирует эксперт.