В Московском районе начали строить путепровод над железной дорогой

В створе Порховской улицы в Московском районе началось строительство путепровода в составе двухуровневой развязки над железной дорогой, сообщили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ).

Специалисты уже приступили к возведению опор будущего сооружения. Завершены подготовительные работы и переустройство сетей водоснабжения и водоотведения, продолжаются работы по переносу коммуникаций связи, электроснабжения, газоснабжения и железнодорожных сетей.

Параллельно ведётся строительство дождевой канализации и укрупнительная сборка пролётных конструкций.

Протяжённость самого путепровода составит порядка 100 метров, общая длина объекта с подходами — 1,48 км. Движение организуют по двум-четырём полосам, предусмотрены тротуар шириной 3 метра и велодорожка. Площадь благоустройства превысит 15 тыс. м2.

Новая развязка позволит ликвидировать железнодорожный переезд в одном уровне и обеспечит безопасный проезд через пути для автомобилистов. Аналогичные проекты уже реализованы в Колпинском районе — путепровод на пересечении Петрозаводского и Лагерного шоссе. Также для безопасного пересечения железной дороги возводятся два путепровода в составе Южной широтной магистрали в Пушкинском районе.

В октябре 2025 года Госстройнадзор выдал АО "АБЗ–Дорстрой" разрешение на строительство двухуровневой развязки в Московском районе. Речь шла о 100-метровом путепроводе в створе Порховской улицы над железнодорожным перегоном Среднерогатская — Шоссейная, а также о примыкающих к нему дорогах. Строительство планировалось на километровом участке Порховской улицы, 290-метровом отрезке Идрицкой улицы и 140-метровом участке Себежского переулка. Разрешение действовало до 29 июня 2028 года. Сумма контракта составляла 4,7 млрд рублей, подрядчиком выступила структура АБЗ — один из крупнейших дорожных строителей Петербурга.

Путепровод был рассчитан на 12,5 тыс. автомобилей в сутки. Идрицкая улица расширялась с 6 до 7,5 метра, Себежский переулок планировали строить с нуля. Развязка предназначалась для жилого комплекса "Московский", построенного в 2019 году и запертого между железной дорогой и КАД. В ЖК расположено более 3,5 тыс. квартир. Местные жители неоднократно жаловались на отсутствие транспортной доступности и инфраструктуры.

Другой крупный проект по ликвидации железнодорожных переездов реализуется на севере города — развязка будущей магистрали М-32 в районе "Лахта Центра". В конце июля 2026 года на объекте смонтировали металлоконструкции над железнодорожными путями Сестрорецкого направления: на высоте 8,5 метра установили почти 230 тонн конструкций. Длина путепровода составит 900 метров, развязка включает восемь съездов и подземный пешеходный переход. Строительство ведёт АО "ВАД", завершение планируется к 2029 году.