18:3603 августа 2026
Управление автомобильных дорог Ленинградской области ("Ленавтодор") объявило сразу два конкурса на ремонт дорог регионального значения общей стоимостью 2 млрд рублей, указано в данных закупок.
Оба объекта расположены в районах, где транспортная инфраструктура испытывает повышенную нагрузку, — в Кировском и Всеволожском.
Первый конкурс касается ремонта трассы Санкт-Петербург — Кировск на участке с 51-го по 58-й км в Кировском районе Ленинградской области. Начальная цена этого контракта составляет 325 643 282,85 рубля. Участок протяжённостью 7,135 км относится к III технической категории, среднегодовая приведённая интенсивность движения — более 10 тыс. автомобилей в сутки.

Здесь планируется холодное фрезерование верхнего слоя асфальтобетона, устройство выравнивающего и верхнего слоя из щебёночно-мастичной смеси ЩМА-16, укрепление обочин, ремонт 19 автобусных остановок с заменой металлических павильонов, а также замена 428 дорожных знаков и восстановление разметки термопластиком. Подрядчик должен выполнить работы до 30 октября 2027 года. Гарантийный срок для верхнего слоя покрытия с учётом интенсивности движения составит 4 года.
Читайте также:
На ремонт дорог на севере и юге Петербурга потратят ещё 14,4 млрд рублей
Миллиардный тендер на ремонт дорог в Петербурге выиграл малоизвестный подрядчик
Крупному участнику рынка ремонта дорог в Петербурге грозит банкротство
Прикрыли автолавочку: что изменят новые правила торговли в Петербурге
Пустые колонки: независимые АЗС в Ленобласти прекращают работу
Второй конкурс объявлен на ремонт дороги Санкт-Петербург — Запорожское — Приозерск на участке с 14-го по 33-й км во Всеволожском районе. Начальная цена этого контракта — 920 589 511,73 рубля. Протяжённость участка — почти 20 км. Интенсивность движения варьируется: на отрезке с 14-го по 24-й км она составляет 5188 автомобилей в сутки, с 24-го по 29-й — 4327, с 29-го по 33-й — 2614.

Объём работ включает фрезерование и укладку асфальтобетонного покрытия на площади более 152 тыс. м2, ремонт 28 автобусных остановок, устройство тротуаров в населённых пунктах, перекладку деформационных швов на мостах, ремонт и замену водопропускных труб, а также установку более 300 сигнальных столбиков. Гарантийные сроки на верхний слой покрытия здесь дифференцированы: на участке с 14-го по 24-й километр они составят 5 лет, на остальных — 6 лет.
Обе закупки проводятся на электронной площадке "Росэлторг" (АО "ЕЭТП") по 44-ФЗ в соответствии с ч. 19 ст. 48 закона. Организатором размещения выступает комитет государственного заказа Ленинградской области. Заявки по обоим конкурсам принимаются до 19 августа 2026 года, итоги планируется подвести 24 августа.
Требования к участникам по обеим закупкам идентичны. Помимо стандартных единых требований претенденты должны подтвердить наличие опыта выполнения работ по ремонту, содержанию, капитальному ремонту, строительству или реконструкции автомобильных дорог. Цена выполненных работ по таким договорам должна составлять не менее 20% от начальной (максимальной) цены контракта. Для закупки в Кировском районе это означает, что суммарная стоимость выполненных работ по аналогичным договорам должна быть не ниже 65,1 млн рублей, для Всеволожского района — не ниже 184,1 млн рублей. Подтверждающими документами служат исполненные договоры, акты выполненных работ, разрешения на ввод объекта в эксплуатацию либо решения о технической готовности линейного объекта.
Ранее "ДП" писал, что в Ленобласти аналогичные дорожные контракты нередко привлекают ограниченное число участников: в феврале 2026 года на реконструкцию дороги в Буграх на 460 млн рублей была подана всего одна заявка, а проект финансировали девелоперы, заинтересованные в развитии инфраструктуры вокруг своих жилых комплексов. Новые конкурсы "Ленавтодора" могут столкнуться с похожей ситуацией — их масштаб и техническая сложность требуют от подрядчиков значительных ресурсов и опыта, что объективно сужает круг возможных исполнителей.
При этом сообщалось, что ремонт дороги Санкт-Петербург — Запорожское — Приозерск ранее привлекал внимание девелоперов. В 2021 году инвесторы — компании "Арсенал-10", "Новые горизонты 4" и "СЗ "Новые горизонты 5", связанные с застройщиками Arsenal и ЦДС, — заключили соглашение с Ленинградской областью и профинансировали разработку проектно-сметной документации. После получения положительного заключения госэкспертизы документы были переданы в ГБУ "Ленавтодор".

