Поставки российских удобрений в Финляндию в июле рухнули в 25 раз

Поставки удобрений из России в Финляндию рухнули в 25 раз после повышения российской стороной тарифа на железнодорожные перевозки в финском направлении.

Если в первой половине 2026 года из РФ в Финляндию шло порядка 250 тыс. тонн удобрений в месяц, то к 21 июля поступило всего 10 тыс. тонн, сообщает Yle.

Через железнодорожный пограничный переход Вайниккала из РФ в Финляндию ежегодно прибывает в среднем один грузовой поезд в день.

Директор департамента таможенного контроля Микко Грёнберг затруднился ответить на вопрос, остановится ли транспортировка удобрений полностью. По его словам, после прохождения границы через КПП Вайниккала удобрения через порт Хамина-Котка отправляются по всему миру.

Концерн Fertilog, занимающийся хранением и отгрузкой поступающих в Финляндию российских удобрений, после повышения тарифов заявил, что их транспортировка становится нерентабельной.

Через погранпереход Вайниккала в Финляндию по-прежнему идут поставки аммиака и никелевого штейна, которых не коснулись повышенные тарифы.

Ранее аммиак поставлялся также в Финляндию через погранпереход Ниирала в Северной Карелии (сопредельный — Вяртсиля в Сортавальском районе Республики Карелия РФ), но с 1 июля железнодорожные перевозки через этот пункт пропуска остановлены.

Финский МИД после получения официального уведомления из Москвы оценивал последствия этих мер как незначительные, но руководство крупнейшего порта Финляндии Хамина-Котка, который и без того теряет грузовую базу, отмечает, что объёмы перевалки удобрений были "настолько велики, что их невозможно заменить чем-либо меньшим": они достигали 20% грузооборота.

Прекращение грузовых перевозок между Финляндией и РФ также ухудшает положение финской таможни, сотрудники которой из-за закрытия автомобильных пунктов пропуска на границе находятся в бессрочных неоплачиваемых отпусках.

Финляндия не переставала импортировать российскую продукцию, а наибольший объём поставок из России приходится на никель и аммиак.