00:0417 июля 2026
Производитель электромобилей Umo, созданных при участии "Яндекса", переходит к серийной сборке автономной системы отопления, работающей на топливе. Это позволит сохранить заряд двигателя зимой. В результате длительность пробега в холодный период должна сохраниться на том же уровне, что и в тёплый сезон.
Как рассказал генеральный директор компании EVM (ООО "ЭМ Рус") Илья Рашкин в ходе пресс–тура по петербургскому R&D–центру, где проходила разработка системы, испытания проводились в Новом Уренгое при температуре –40 градусов.
“
"По–настоящему холодных дней в году не так много, когда кардинально падает пробег. Но при этом система может существенно спасти, если машина работает в высоконагруженных сервисах, таких как такси и каршеринг. Наша задача была обеспечить такое технологическое решение, чтобы машины не проигрывали конкуренцию обычным аналогам с ДВС по потребительским свойствам", — отметил Рашкин.
Отопление работает на дизельном топливе, заправка осуществляется через отдельный заливной порт. Выхлоп выведен под днище автомобиля, что обеспечивает безопасную эксплуатацию и не влияет на комфорт пассажиров в салоне, отмечают в EVM.
Топливная отопительная система будет доступна для электромобиля Umo5. Она не входит в базовую комплектацию и предлагается как дополнительная опция.
Читайте также:
На зарядку становись: проблемы с бензином повысили нагрузку на станции для электрокаров
В Петербурге аномально выросли продажи липецких гибридов и электрокаров
В Петербурге обнулили транспортный налог для электрокаров до 2031 года
В Петербурге вырос спрос на электрокары UMO в каршеринге "Яндекса"
Tesla от АвтоВАЗа: налоговых льгот мало для бума электрокаров в Петербурге
"Мы первыми применили это решение в электрическом грузовике EVMPro. То есть для российских электромобилей подобная система является новым технологическим решением", — подчёркивает Рашкин.
