Из-за потери ж.-д. транзита крупнейший грузоперевозчик Латвии уволит треть штата

Крупнейший железнодорожный грузоперевозчик Латвии LDz Cargo ("дочка" госпредприятия Latvijas dzelzceļš (LDz) — Латвийская железная дорога) объявил о масштабных сокращениях по всей стране.

Из-за серьёзного кризиса на рынке железнодорожных грузоперевозок компания решила уволить 309 человек, о чём уведомила Государственное агентство занятости Латвии, пишет Grani.lv.

Увольнения затронут треть штата LDz Cargo, так как всего в компании работает 1037 сотрудников, а штатное расписание включает 993 должности.

В компании объяснили, что на объёмы перевозок в последние годы повлияли сразу несколько факторов: геополитическая ситуация, международные санкции, снижение спроса на перевозки, а последней каплей стало 2-кратное повышение с 1 июня российских тарифов на экспортные и транзитные грузы, следующие в направлении Латвии.

По оценке компании, это может привести к сокращению объёмов грузоперевозок ещё на 40% по сравнению с ранее ожидаемыми показателями.

В LDz Cargo заявили о необходимости пересмотреть организацию работы и сократить расходы, приведя численность персонала в соответствие с фактическими объёмами перевозок.

Сокращения начнутся с 1 августа и продлятся в течение 3 месяцев.

Наибольший удар решение грузоперевозчика нанесёт по Даугавпилсу, где LDz Cargo готовится уволить 170 человек. Уровень безработицы в этом городе в мае составлял 6%, постоянного места работы не имели около 2,5 тыс. жителей.

Правительство РФ с 1 июля решило закрыть семь железнодорожных пунктов пропуска (ЖДПП) на границах с Финляндией, Эстонией и Латвией. На латвийской границе это коснулось погранперехода Пыталово — Карсава, который уже несколько лет использовался как резервный: через него проходит всего один поезд в месяц.

Без грузопотока из России железнодорожная отрасль Латвии пришла в упадок, а госпредприятие LDz распродаёт имущество, в том числе локомотивы и грузовые вагоны.