13:5325 июня 2026
Росстандарт отозвал сертификаты производителя транспортных средств из Вологды АО "Транс-Альфа", следует из сообщения Росстандарта. Речь идёт о троллейбусах "Авангард" и электробусах "Сириус".
Причина — нарушения требований безопасности. Проверку по согласованию с прокуратурой провели после жалобы от АО "Калининград‑ГорТранс". По доводам компании, конструкции транспортных средств не соответствовала требованиям. Так, например, в троллейбусах, не защищены полюса аккумулятора, а аварийный люк расположен на крыше.
“
"В ходе проведённой внеплановой проверки Росстандартом выявлены многочисленные документарные нарушения, послужившие причиной принятия данного решения. Также ведомством выдан ряд предписаний изготовителю транспортных средств", — говорится в сообщении Росстандарта.
Производитель АО "Транс‑Альфа" должен остановить продажу транспортных средств, иначе ему грозит административная ответственность. Он также обязан разработать и согласовать с Росстандартом мероприятия по устранению нарушений и исправить их.
“
"Подвижной состав АО "Транс Альфа" имеет крайне низкую техническую надёжность. Отмечаются большие простои в гарантийном ремонте в связи с неготовностью АО "Транс Альфа" устранять замечания, выявленные в ходе эксплуатации", — прокомментировали "ДП" в комитете по транспорту Петербурга.
Читайте также:
Вологодская "Транс-Альфа" планирует начать сборку электробусов в...
Комтранс объяснил отмену закупок по лизингу 86 троллейбусов за 3,6 млрд рублей
В Петербурге с третьего раза нашли подрядчика по троллейбусам за 3,7 млрд рублей
Виртуальный вагон: как устроены "цифровые копии" трамваев в Петербурге
Белые метки появились на побережье Финского залива в Финляндии
Как уточняют в ведомстве, на сегодняшний день СПб ГУП "Горэлектротранс" эксплуатирует 216 троллейбусов большого класса "Авангард" производства АО "Транс-Альфа", которые поставлялись в период с 2022 по 2025 год. СПб ГУП "Пассажиравтотранс", в свою очередь, имеет 28 электробусов большого класса "Сириус" 2024-2025 годов поставки.
Электробус "Сириус"
Опрошенные "ДП" эксперты говорят, что данная ситуация в первую очередь отразится на производителе, а именно — на его участии в тендерах.
“
"Если сейчас Петербург решит вновь объявить какой-нибудь тендер на троллейбусы (в чём я, конечно, сильно сомневаюсь), то АО "Транс-Альфа" не сможет в нём участвовать. Учитывая, что они в последних заказах активно снижали стоимость до каких-то жутко низких цен — около 20 млн рублей за машину с увеличенным автономным ходом, которая сейчас стоит порядка 40 млн рублей — безусловно, для них это серьёзный удар", — говорит транспортный аналитик Владислав Булгаков.
Эксперт обращает внимание, что сейчас речь идёт об устранении неисправностей не только на самой модели, но и на всех выпущенных транспортных средствах.
“
"Всё зависит от того, о каких аккумуляторах идёт речь. Для обычных троллейбусов с аварийным автономным ходом это немаловажно, но решаемо. Однако если они для машин с увеличенным автономным ходом, аккумуляторов в них огромное количество. И это только по Петербургу", — отмечает Булгаков.
По оценкам эксперта, полностью заменять уже выпущенные троллейбусы и электробусы вряд ли планируется — вероятно, для каждого из них проведут ремонт.
“
"Вопрос в другом: найдёт ли АО "Транс-Альфа" средства на эти работы, кто сможет их дать, и что будет, если производитель не сможет этого сделать", — размышляет Владислав Булгаков.
"ДП" направил запрос в АО "Транс-Альфа".
Итоги очередного тендера на закупку троллейбусов Смольный подвёл на днях. Его выиграло государственное АО "Росагролизинг". Компании предстоит поставить городу в лизинг 86 низкопольных троллейбусов большого класса на 3,7 млрд рублей.
