14:2404 июня 2026
Краснодарская компания DOGMA инвестирует в комплексное развитие территорий в двух районах Ленинградской области почти 90 млрд рублей.
Проект стал частью соглашения, которое девелопер и правительство 47-го региона подписали на Петербургском международном экономическом форуме.
К уже запущенному жилому проекту "Догма Юкки" во Всеволожском районе девелопер DOGMA добавит масштабный проект комплексного развития территории в Ломоносовском районе с жилыми кварталами, социальной, инженерной и дорожной инфраструктурой, а также промышленным кластером.
Общий объём заявленных вложений по двум площадкам составит 85,6 млрд рублей. Документ подписали губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и президент DOGMA Денис Морозов.
В Ломоносовском районе заявлено около 460 тыс. м2 продаваемой площади. Отдельным блоком компания намерена реализовать промышленный кластер площадью 425 тыс. м2. Инвестиции в этот проект оцениваются в 48,9 млрд рублей.
Читайте также:
В застройку ЖК в Сестрорецке инвестируют около 3 млрд рублей
В центре Петербурга согласовали проект застройки Мытного двора
Краснодарская компания купила под застройку почти 55 га на востоке Петербурга
Авто для чиновников за 12 млн: на ПМЭФ презентовали новый SENAT 900
Жители юга Петербурга сообщили о взрывах в заливе после атаки БПЛА
Для DOGMA Петербургская агломерация остаётся новым рынком. Первый объект в регионе стартовал весной этого года. Сейчас проект включает пять корпусов, всего 3080 квартир. Соглашение о КРТ расширяет его параметры.
Всего на участке почти 43 га планируется построить дома переменной этажности — от 9 до 17 этажей — общей продаваемой площадью 304 тыс. м2. В состав проекта также войдёт общеобразовательный комплекс с двумя детскими садами, школой, спортивным блоком и бассейном. Объём инвестиций по этой площадке заявлен на уровне 36,7 млрд рублей.
“
"Ленинградская область работает с крупными федеральными девелоперами только в логике комплексного развития. Когда на территорию приходит проект такого масштаба, регион смотрит на весь контур жизни: школы, детские сады, спорт, дороги, инженерию, общественные пространства", — отметил Александр Дрозденко.
По словам Дениса Морозова, выход на рынок Ленинградской области является частью стратегии региональной экспансии DOGMA.
На федеральном уровне DOGMA входит в число крупнейших застройщиков страны. По данным ЕИСЖС на июнь 2026 года, компания занимает 3-е место в России по объёму текущего строительства: 2,738 млн м2, 54 разрешения на строительство и 165 домов.
Выход DOGMA на рынок происходит на фоне сохраняющегося спроса на областные проекты. По данным ПИА Недвижимость со ссылкой на Dataflat, в I квартале 2026 года объём продаж новостроек в Ленинградской области был выше результата аналогичного периода прошлого года на 45%. Средний чек покупки по ДДУ в марте составил 7,7 млн рублей, а средняя площадь проданного лота — 40,8 м2.
Ценовой разрыв между Петербургом и областью остаётся главным фактором перераспределения спроса. По данным, которые ранее приводил "Деловой Петербург", в Ленинградской области средняя стоимость м2 составляла 165 тыс. рублей, а бюджет покупки — около 6,8 млн рублей. В Петербурге эти показатели были заметно выше: 285 тыс. рублей за м2 и около 11 млн рублей за лот. Доля Ленобласти в общем спросе достигала 37%.
“
"Рынок в Ленобласти конкурентный, но всё ещё ёмкий рынок. Область остаётся основным направлением для покупателей, которым недоступен петербургский бюджет покупки, однако для новых проектов уже недостаточно только более низкой цены. Спрос смещается в сторону территорий, где жильё синхронизировано с социальной инфраструктурой, дорогами, инженерией и рабочими местами", — говорит бизнес-партнёр "TrendAgent Санкт-Петербург" Вера Голубева.
По мнению экспертов, поэтому проект в Ломоносовском районе может стать для DOGMA более показательным, чем жилой комплекс в Юкках.
Наличие промышленного кластера потенциально снижает риск формирования очередного спального массива и позволяет увязать жилищное строительство с созданием рабочих мест. Но экономика такого формата будет зависеть от конкретной транспортной схемы, инженерных мощностей, очередности строительства и параметров будущего кластера.
