18:3303 июня 2026
В центре Петербурга состоялась приёмка самого большого по вместимости пассажиров электросудна "Ломоносов", сообщили 3 июня в пресс-службе Смольного.
Торжественная церемония прошла на Мытнинской набережной напротив Петропавловской крепости.
“
"Сегодня мы открываем новую страницу в истории городского водного транспорта. Как и в наземных перевозках, делаем ставку на экологичные образцы, которые сохранят чистоту наших водоёмов. Суда на электрической тяге — речные аналоги электробусов. Корабелы Санкт Петербургской агломерации обладают уникальными компетенциями в этой сфере. Доказательством этому стал "Ломоносов" — сегодня это самое большое электросудно на петербургских водных маршрутах", — прокомментировал событие губернатор Александр Беглов.
"Ломоносов" стал первым серийным электросудном проекта "Москва 2.0". Запас хода на аккумуляторах у него составляет до 8 часов, а ледовый класс позволяет использовать судно круглый год. На борту оборудованы места для 140 пассажиров.
Прежде "ДП" писал, что в Петербурге увеличили количество ежедневных маршрутов двухпалубных теплоходов-ресторанов между центром города и Лахтинской гаванью. Теперь ежедневно от причала на Адмиралтейской набережной отправляются два теплохода — "Астра" и "Ряпушка" — в вечерние круизы продолжительностью более 2 часов.
Читайте также:
Широка река: что мешает развитию электрических судов в Петербурге
"Это прецедент": переход судов на газовое топливо в Петербурге может ускориться
Запрет на ночные прогулки на маломерных судах в Петербурге ударил по всему рынку
В строительство концертного зала на Ново-Адмиралтейском острове вложат 100 млрд рублей
Жители юга Петербурга сообщили о взрывах в заливе после атаки БПЛА
Тем временем на петербургской верфи "Речная" началось строительство нового прогулочного судна проекта F2 для компании "ВодоходЪ. Пассажирский порт". Оно создаётся специально для акватории города — корпус спроектирован с ограниченным вертикальным габаритом, чтобы свободно проходить под низкими мостами.
В то же время запуск электросудов "Москва 2.0" в акваториях Петербурга может быть экономически невыгодным из-за сложной ледовой обстановки в городе, считают опрошенные "ДП" эксперты.
О том, что мешает развитию электрических судов в Петербурге, — в материале "ДП".
