Петербуржцам показали новый этап строительства станции метро "Каменка"

В Петербурге на строительной площадке будущей станции метро "Каменка" (проектное название — "Зоопарк") Невско-Василеостровской (зелёной) линии начался новый этап работ: специалисты приступают к разработке грунта внутри ограждающей конструкции "стена в грунте" для сооружения верхней плиты покрытия. Об этом сообщил telegram-канал "Подземник".

Станцию строят по технологии "top-down" (сверху вниз).

Суть метода в том, что сначала в земле сооружают бетонные стены-ограждения, а затем уровень за уровнем создают перекрытия и вынимают землю под ними. Такая технология уже применялась в Петербурге при строительстве станций "Беговая", "Зенит" и "Дунайская".

Сейчас строители формируют первую часть перекрытия — верхнюю плиту, в которой оставят технологические проёмы для доступа на нижние уровни.

Параллельно продолжается устройство свай-колонн, "стены в грунте" и шахт тоннельной вентиляции.

В настоящее время работы сосредоточены на двух площадках по обе стороны Комендантского проспекта. В дальнейшем эти зоны планируется объединить в одну. Для этого движение транспорта по проспекту будет направлено по временной объездной дороге, подготовка к прокладке которой уже ведётся.

Станция "Каменка" строится в рамках продления зелёной ветки метро на север за станцию "Беговая" в составе участка, куда также войдёт станция "Богатырская".

В перспективе "Каменка" станет пересадочным узлом на будущую станцию "Шуваловский проспект" Фрунзенско-Приморской (фиолетовой) линии.

2 мая метростроители показали на видео процесс наружных работ на станции "Каменка". Специалисты занимаются в том числе переносом части ограждения, это необходимо для того, чтобы проложить временную дорогу для объезда стройплощадок.

"ДП" писал, что монтаж слаботочных систем и систем связи для "Каменки" оценили в 2,2 млрд рублей. Также есть конкурс на отделку и двери для станции метро "Каменка" за 3,3 млрд и тендер на внутренние системы водоснабжения за 2,5 млрд от "Богатырской" до "Каменки".