От Lada до Maybach: сколько стоит аренда авто на ПМЭФ-2026

С 3 по 6 июня Петербург вновь станет центром деловой активности. В эти дни пройдёт Международный экономический форум (ПМЭФ–2026), который соберёт тысячи делегатов из России, Саудовской Аравии (страны–гостя), Китая и других государств. Для города такой масштаб — не только вопрос геополитики и инвестиций, но и колоссальная нагрузка на инфраструктуру. И главный удар на себя принимает транспортный сектор.

Комфорт передвижений по городу для высоких гостей будет обеспечивать индустрия аренды автомобилей. Главной площадкой остаётся конгрессно–выставочный центр "Экспофорум", расположенный на юге города. В часы пик добраться туда из отелей в центре Петербурга — настоящий квест, особенно в условиях наплыва гостей и дорожных ограничений. Поэтому критически важными являются не только исправность и статус авто, но и опыт прикреплённого водителя.

Богатая коллекция

Как сообщается на сайте ПМЭФ, участники могут арендовать аккредитованное транспортное средство: автобусы, минивэны, а также авто классов комфорт, комфорт плюс, бизнес и люкс. Среди легковых машин представлены разные модели: Hyundai, Škoda, Chery, "Москвич", Omoda, Kia, Toyota, Lada, Haval, Exeed, Mercedes–Benz, Hongqi, Lixiang, Tank, BMW.

В стоимость транспортного обслуживания помимо самой аренды включены аккредитация авто и водителя, расходы на заправку и мойку, дезинфекция в соответствии с рекомендациями Роспотребнадзора, а также круглосуточная связь с диспетчером.

Как сообщается на сайте форума, официально аккредитовать машину можно в двух вариантах. Услуга с правом парковки на территории "Экспофорума" стоит 351 тыс. рублей, вариант с правом транзитного проезда через площадку форума и удалённой парковки заметно дешевле — 259 тыс. Есть и другие варианты, которые предлагают сторонние сервисы на время ПМЭФ. Как следует из расценок на сайтах арендных компаний, стоимость авто бизнес–класса начинается от 1,5 тыс. рублей за 1 час аренды. Четырёхдневный пакет обойдётся в 130–412 тыс. рублей.

Представительские авто стоят от 4 тыс. рублей за час, цена пакета на четверо суток составляет от нескольких сотен тысяч до миллиона рублей и выше. Дороже всего — Maybach, его стоимость доходит до 2 млн рублей за 4 дня.

При этом, как рассказали "Деловому Петербургу" участники рынка, клиенты таких сервисов, как правило, дополнительно оплачивают парковку, проезд по ЗСД и аккредитацию автомобиля на ПМЭФ.

Сколько тратят чиновники

Госструктуры оформляют аренду авто через закупки. Так, ФКУ "Центр по обеспечению деятельности казначейства России" готово потратить на аренду легковых транспортных средств с водителем для нужд одного ведомства 652 тыс. рублей, следует из данных на портале госзакупок.

Получателем услуг в документации значится министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики, которому на время форума требуется три седана с обивкой салона из натуральной кожи, в чёрном цвете кузова. Каждая машина должна отработать по 120 часов.

В стоимость услуг, согласно техническому заданию, должны входить оснащение водителя мобильной связью, мойка и чистка салона, техобслуживание, заправка ГСМ, а в случае необходимости и эвакуация машины на спецстоянку. Кроме того, заказчик хочет, чтобы в цену включалась оплата подъезда к зданиям госорганов, в аэропорт и к железнодорожному вокзалу, на парковки, в том числе в VIP–зоны.

Водители должны проходить медосмотры перед сменой и после неё, которые также входят в стоимость услуги, иметь деловой стиль одежды.

"Исполнитель обязан обеспечить сменность водителей в целях соблюдения режима труда и отдыха в соответствии с требованиями действующего трудового законодательства", — говорится в техзадании.

Транспортные средства должны быть оборудованы средствами спутниковой навигации GPS или ГЛОНАСС и подаются получателю с полным топливным баком. В случае поломки автомобиля заказчик должен в течение часа предоставить замену.

Рост по инфляции

Как говорят игроки рынка, стоимость аренды традиционно повышается на дни форума в связи с растущим спросом. По оценкам компании "БэстАвто", во время ПМЭФ цены умножаются от 2 до 5 раз, а за последний год они выросли на уровень инфляции.

В компании Royal Ride отмечают, что машины дорожают вдвое–втрое по сравнению с обычными днями. При этом там добавляют, что цены на аккредитацию за последние годы выросли в несколько раз.

"Так как мы продаём в основном “Мерседесы”, наши цены остались на уровне прошлого года, потому что сейчас нет возможности обновить автопарк. Какие цены для конечного заказчика, очень сложно сказать, так как напрямую машину продать сложно и многие обращаются в крупные транспортные компании", — рассказали в Royal Ride.

В сервисе такси "068" говорят, что в период проведения форума вырастает спрос на авто бизнес–класса, соответственно повышается и стоимость аренды таких машин.

"В этом году наши клиенты платят за аренду бизнес–класса на 16% больше, чем в 2025–м. Стоимость аренды комфорт–класса в дни форума не отличается от стоимости в любой другой период. Цены зафиксированы в договоре", — отмечают в компании.

Среди клиентов "БэстАвто" наиболее востребованы Mercedes Е–213 и S–222, отмечают в компании.

"В этом году наши клиенты ездят на Hongqi H5 и 5–й серии BMW, ажиотажного спроса на аренду нет. Во–первых, организаторы и сами предлагают аренду авто с водителем как услугу. Во–вторых, хорошо налажена работа шаттлов, добираться на них зачастую быстрее и удобнее, чем на арендованной машине", — сообщили в такси "068".

В автопарке "Рольф Аренда" в Петербурге представлены четыре марки и пять моделей: BAIC U5 Plus и X35, Exeed VX, Voyah Dream и "Москвич" М06, а цены варьируются от 2,7 тыс. до 15 тыс. рублей, но при длительной аренде предусмотрена скидка.

"Наибольший спрос концентрируется на BAIC U5 Plus и X35. Ценообразование сервиса в 2026 году сохраняется без изменений. В то же время премиальные модели Voyah Dream уже забронированы на время проведения ПМЭФ–2026", — рассказал директор по развитию "Рольф" Ринат Утешев.

Каршеринг тоже в деле

Хотя седаны бизнес–класса остаются королями парковки у "Экспофорума", мир каршеринга и технологичных решений тоже пытается получить свой "кусок пирога". В прошлые годы на полях форума показывали концепты "подключённых" автомобилей. Речь идёт о машинах, которые запоминают профиль водителя: регулируют кресло, включают любимую музыку и даже настраивают навигацию ещё до того, как клиент сел внутрь.

Тем не менее технологии пока проигрывают классическому сервису. Риск того, что из–за проблем со связью, как это было в прошлом году, закроется сессия аренды или машина окажется заблокированной, слишком велик для первых лиц компаний и госорганов. Поэтому бизнес–элиты выбирают проверенный годами сервис "водитель + представительский автомобиль".