Пылесос на два часа и улей в аренду: шеринг техники и вещей вытесняет покупки

Рынок шеринга продолжает активно развиваться и уже давно не сводится к самокатам и автомобилям. За последние годы в России появился текстильный шеринг, пчелошеринг, где можно купить улей или его часть и регулярно получать мёд с пасеки, шеринг вещей через постаматы. В Петербурге последнее направление прямо сейчас набирает обороты.

По мере надобности

Как рассказала "ДП" доцент кафедры менеджмента Президентской академии в Санкт–Петербурге Анна Костанда, объём текстильного шеринга сегодня оценивается приблизительно в 50 млрд рублей, с прогнозом роста до 150 млрд рублей в ближайшие 5 лет. В основном им пользуются предприятия сферы HoReCa, так как арендовать многие вещи (постельное бельё, скатерти, полотенца) для них оказывается выгоднее, чем покупать.

Ежегодный рост на 20–40% при текущем объёме около 4,5 млрд рублей фиксируется и на рынке шеринга техники и гаджетов. Наиболее востребованы игровые приставки (22% пользователей), клининг–оборудование (20%), ноутбуки (20%), DIY–инструменты (12%) и VR–устройства (10%). По словам Анны Костанды, инфраструктура включает универсальные платформы ("Арентер", "ТехноШеринг") и инициативы отдельных ретейлеров. При этом в целом сектор характеризуется волатильностью, так как он пока находится на этапе становления. Количество сервисов нельзя назвать большим.

"БериБеру" — одна из первых в России сетей аренды техники через постаматы. Пользователь бронирует устройство на сайте, забирает его из автоматизированного постамата рядом с домом и платит только за время использования. Сегодня у компании 26 постаматов в трёх городах — Петербурге, Москве и Ульяновске. В этом году планируется поставить постаматы ещё в пяти городах.

Основатель сервиса Никита Чубур рассказал "ДП", что на рынке у него появляется всё больше конкурентов: "Тулбокс", "Складно", "Своими руками". Но они работают преимущественно с инструментами. Рынок автоматизированной аренды бытовой техники и гаджетов по сути только формируется.

За рубежом похожие сервисы работают давно и вполне успешно. Израильский стартап Tulu с 2020 года установил умные шкафы с техникой в жилых домах 60 городов США, Канады и Европы и привлёк $37 млн инвестиций. В Китае рынок потребительской аренды вырос на 110% за 2024 год и, по прогнозам регуляторов, превысит 100 млрд юаней в 2026 году.

То, что похожие сервисы независимо появляются на разных континентах, говорит о том, что это глобальный сдвиг от модели "купить" к модели "взять, когда нужно".

Корпоративное будущее

Директор по стратегии ИК "Финам" Ярослав Кабаков отмечает, что пользователи в крупных городах уже спокойно комбинируют каршеринг, самокаты, подписки, доставку и аренду техники без ощущения, что это временная или необычная схема.

"Россия пока заметно отстаёт от Европы и США в peer–to–peer–шеринге, где люди массово сдают друг другу вещи напрямую — инструменты, мебель, одежду, спортивное оборудование", — отмечает при этом эксперт.

Также в России слабо развиты аренда мебели и одежды по подписке, сервисы долгосрочной аренды бытовой техники. Почти не сформирован b2b–шеринг оборудования для бизнеса, хотя этот сегмент считается одним из самых перспективных.

Анна Костанда считает, что шеринг уже становится привычным для урбанизированной и молодёжной аудитории, однако в масштабах всей страны говорить о доминировании этой модели преждевременно.

Поездка по подписке

Пожалуй, самой успешно работающей моделью шеринга в России остаётся аренда транспортных средств.

Анна Костанда подчёркивает, что средневзвешенная цена нового автомобиля в 2025 году достигла 3,29 млн рублей (рост на 5%), это в совокупности с дороговизной страховок и обслуживания повышает привлекательность каршеринга — число чеков на него в январе 2026 года увеличилось на 19%.

Высокие процентные ставки по кредитам делают аренду техники доступной альтернативой покупке, особенно в среднеценовых сегментах. В b2b–секторе компании постепенно отказываются от закупки активов в собственность, что подтверждается ростом рынка проката спецтехники и оборудования на 24% в 2025 году.

Основатель и генеральный директор "Делимобиля", президент Итало–Российской торговой палаты Винченцо Трани подтверждает, что люди начинают более рационально подходить к потреблению и выбирают каршеринг вместо личного автомобиля. В этом случае не нужно тратиться на покупку машины, её обслуживание и парковку. Стоит заметить, что средний возраст автомобилей в России уже превышает 15 лет, что приводит к ещё большим расходам на их содержание. На этом фоне аренда становится выгодной и удобной альтернативой.

В этом году в компании сосредоточились на экономсегменте, чтобы сделать каршеринг более доступным для широкой аудитории.

Сегодня каршерингом пользуются около 3% населения, а доля арендных автомобилей в общем автопарке страны составляет всего 0,2%. По словам эксперта, потенциальная ёмкость отрасли может достигать 25% населения и не менее 1% автопарка.