АО "ВАД" снова забрало многомиллионные контракты на содержание федеральных трасс под Петербургом, следует из данных сайта госзакупок.
Общая сумма договоров для КАД, "Нарвы" и "Скандинавии" составляет более 1,6 млрд рублей. Подрядчиков ещё двух тендеров за 1,8 млрд пока не раскрывают.
О проведении конкурсов стало известно в конце марта. Тогда объявили закупки на содержание (текущий ремонт) трасс А-181 "Скандинавия" за 317 млн рублей и А-180 "Нарва" за 597 млн рублей. Также проводились тендеры на два участка кольцевой автомобильной дороги (КАД) за 746 млн и 796 млн рублей.
Помимо этого, в середине апреля разместили ещё одну закупку для трассы "Нарва" за 1,078 млрд рублей.
На каждый конкурс было подано по одной заявке. Итоги большинства закупок подвели в апреле, а контракты с победителем, АО "ВАД", заключили на этой неделе. Пока ему досталось три договора за 1,6 млрд рублей. Подрядчика участка КАД за 796 млн рублей и миллиардного контракта "Нарвы" ещё не назвали.
Читайте также:
Новую версию проекта КАД-2 назвали попыткой "скрестить ужа и ежа"
На содержание КАД, "Нарвы" и "Скандинавии" потратят почти 2,5 млрд рублей
Участки на 60 га возле трассы "Скандинавия" купил девелопер малоэтажного ЖК
Вас предупреждали: как бизнес подготовился к ограничениям интернета в Петербурге
"Литовского языка в Вильнюсе не слышно": Литву наводнили мигранты с Востока
По текущим договорам победителю предстоит содержать 84 км дорог. Согласно закупочной документации, ему нужно снять верхние слои асфальта и уложить новые. Он должен ликвидировать деформации дорожного покрытия, переустроить датчики автоматической дорожной метеостанции. В список работ для части трасс входит укрепление обочин. Для "Скандинавии" нужно нанести горизонтальную поперечную и продольную дорожную разметку.
“
"При выполнении работ строительные материалы, дорожные машины, механизмы и оборудование должны размещаться только в рабочей зоне. Отклонение от схемы, а также применение неисправных технических средств недопустимо", — говорится в тексте одного из техзаданий.
Исполнить контракты необходимо до конца 2027 года.
АО "ВАД" образовано в 1984 году в Петербурге, это один из крупнейших дорожных подрядчиков в стране. Его генеральный директор — Валерий Абрамов. По данным "Контур.Фокус", в настоящее время компания заключила 818 контрактов на сумму более 1,3 трлн рублей. Выручка на конец 2025 года составила 101,3 млрд рублей, чистая прибыль понизилась с 4,3 млрд до 2,6 млрд рублей.
В списке последних контрактов компании — ремонт улично-дорожной сети в Симферополе за 345 млн рублей, капремонт трассы М-8 "Холмогоры" от Москвы до Архангельска за 2,2 млрд рублей. В Петербурге она ремонтирует существующие дороги, а также строит новые, например трассу М-32 на севере города и Южную широтную магистраль — на юге.
"ДП" писал, что этой весной АО "ВАД" получило крупные договоры на ремонт федеральных трасс Р-21 "Кола" и Р-23, их сумма превышает 2 млрд рублей. Помимо Ленобласти компания подавала заявки в Республике Карелия и получила договоры на 4,6 млрд рублей.
Параллельно проводятся конкурсы на содержание дорог в черте Петербурга. В Красногвардейском и Невском районах за 2,4 млрд ремонтировать улицы традиционно будет АО "Автопарк №7 Спецтранс", в Выборгском и Приморском за 3,6 млрд — АО "Коломяжское". Имя победителя для дорог в Пушкине и Колпино за 1,7 млрд рублей пока не раскрывают.
В Калининском районе Петербурга в этом году появился новый подрядчик ремонта улиц. Подробнее читайте в материале "ДП".
