10:0430 апреля 2026
Вестибюли будущей станции "Лахта" Лахтинско-Правобережной (оранжевой) линии петербургского метрополитена не будут переносить, гласит заключение о результатах общественных обсуждений о внесении изменений в правила землепользования и застройки (ПЗЗ).
Новая станция получит три запланированных вестибюля.
Согласно информации комитета по градостроительству и архитектуре (КГА), спорные земельные участки находятся за пределами документации. Территория касается не заправки, а только строительства двух новых небоскрёбов.
“
"В рассматриваемой локации решениями Генерального плана Петербурга предусмотрен комплекс мероприятий, направленный на развитие улично-дорожной сети Приморского района, в том числе размещение транспортной развязки перспективной станции метрополитена (три вестибюля)", — отметили в комитете (цитата по 78.ру).
Читайте также:
Шум и пыль вместо зелени: новая трасса подпортила вид роскошным особнякам в Лахте
Царь развязки: триумфальный столп и опоры для М-32 у Лахты растут синхронно
Выделение участка под парковку вне очереди в Конной Лахте сочли дискриминацией
"Умная" бдительность: как камеры с ИИ контролируют водителей в Петербурге
Суперъяхта первого миллиардера Петербурга и страны прошла через Ормуз
Такой ответ дал комитет на сообщение компании "РН-Северо-Запад" (структура "Роснефти"). Организация указала, что один из вестибюлей метрополитена попадает на территорию, где расположена автозаправочная станция. Компания требовала исключить этот участок из проекта размещения объектов метро.
В Петербурге 18 марта вынесли на общественные обсуждения материалы экспозиции по проекту планировки двух небоскрёбов "Лахта-2" и "Лахта-3".
В начале марта "ДП" писал, что проект планировки находится на антикоррупционной экспертизе. Согласно тексту постановления, проектирование зданий планируется завершить уже в 2026 году, а строительство должно быть завершено не позднее 2033 года.
Осенью прошлого года в Петербурге открыли новую ж.-д. станцию — Новая Лахта на Приморском шоссе. Объект призван улучшить транспортную доступность "Лахта Центра" с прилегающими микрорайонами. Сотрудников общественно-делового центра приводит к небоскрёбу подземный переход длиной 240 — один из самых длинных пешеходных тоннелей Петербурга.
