11:0629 апреля 2026
В Петербурге уточнили, что считается неправильной парковкой. Соответствующий законопроект поддержали депутаты Законодательного собрания Петербурга.
Составы административных правонарушений пришлось разграничить, чтобы устранить неточности.
Согласно документу, запрещается парковка (размещение авто) на подходах к зданиям, у площадок для сбора твёрдых коммунальных отходов (кроме спецтехники экстренных и коммунальных служб), на детских и спортивных площадках, на площадках для выгула и дрессировки животных.
За нарушения предусмотрены следующие штрафы:
- для граждан — от 3 тыс. до 5 тыс. рублей;
- для должностных лиц — от 5 тыс. до 40 тыс. рублей;
- для юридических лиц — от 150 тыс. до 500 тыс. рублей.
Читайте также:
Выделение участка под парковку вне очереди в Конной Лахте сочли дискриминацией
Аэропорт Пулково в суде отстоял право на повышение цен за парковку
Закон и порядок оплаты: что мешает запустить постоплату парковки в Петербурге
Зарплата в пакете: работодатели в Петербурге начали экономить на ДМС
Суперъяхта первого миллиардера Петербурга и страны прошла через Ормуз
Согласно пояснительной записке, изменения потребовались из‑за обновления правил благоустройства. Ранее в законе использовался термин "перегораживание подъездов и проходов", но на практике это вызывало сложности при квалификации нарушений. Теперь формулировки стали более чёткими.
Как пояснил начальник ГАТИ Алексей Геращенко, за 2025 год было вынесено 6,5 тыс. постановлений, из которых 141 обжаловали и в результате отменили.
“
"Мы действительно меняем термин перегораживание на понятный термин размещение транспортных средств, потому что люди говорят: "Я не перегораживаю, меня можно обойти", — пояснил он.
Когда принимали первый термин, опыта обжалования не было, но теперь опыт показал, что изменения необходимы.
“
"Я думаю, что после уточнений закона отмен не будет совсем. В целом у нас хорошая поддержка от жителей, они просят по конкретным адресам обратить внимание на дворовых хамов, которые бросают машины у подъездов", — сказал представитель инспекции.
Кроме того, ГАТИ сейчас работает над эксплуатационной маркировкой, где смогут парковаться инвалиды в дополнение к парковочным местам, которые предусмотрены для маломобильных граждан по ПДД.
Депутат Наталья Астахова ("Единая Россия") подняла проблему парковки перед арками, которая началась после введения платных парковок.
“
"Люди бросают машины где попало, забывая, что за этими арками живут люди, и туда должны проезжать пожарные машины и скорая помощь", — сказала она, предложив обратиться к губернатору Александру Беглову с просьбой внести соответствующие изменения в правила благоустройства города.
Как писал "ДП", по информации ГАТИ, на эксплуатационной маркировке петербургские водители стали парковаться реже почти в 6 раз: если год назад фиксировали 138 случаев, то теперь — всего 24. Кроме того, реже стали оставлять машины перед контейнерными площадками. Парковка на детских площадках почти прекратилась вовсе.
Зимой водители также стали реже нарушать правила парковки. Количество нарушений за декабрь–февраль снизилось почти на 20%. За три зимних месяца 2025-2026 годов 5300 водителей получили штрафы за нарушения правил парковки во дворах. Больше всего нарушители парковались на газонах.
