13:0328 марта 2026
На строительной площадке будущей станции Красносельско-Калининской (коричневой) линии метро "Броневая" в Петербурге ближе к осени начнут собирать тоннелепроходческий комплекс "Аврора", сообщил канал "Подземник" во "ВКонтакте".
Он пройдёт наклонный ход, в котором установят четыре эскалатора.
По данным на 28 марта, идёт сооружение стартового котлована для проходки наклонного хода. Для этого на площадке установили более 60% буросекущих свай.
“
"На момент пуска станция будет иметь один подземный вестибюль на пересечении Благодатной улицы и Новоизмайловского проспекта", — уточнили в "Подземнике".
Рядом со строительной площадкой вестибюля идёт проходка шахтного ствола №846. По нему будут строить саму станцию. В планах расширение боковых станционных тоннелей, проходка служебных помещений, тяговой подстанции, среднего станционного тоннеля, а также вентиляционные, пассажирские и технологические ходки.
“
""Броневая" будет станцией глубокого заложения. Для её строительства будет использована шахта №846. Работы по проходке шахтного ствола начались 29 октября 2025 года. Проектная глубина шахты составляет около 60 метров. На начальном этапе вокруг будущей шахты было создано ограждение из буросекущих свай глубиной примерно 37 метров и выполнена железобетонная обвязочная балка. Сейчас идёт проходка шахты ручным способом", — поделились специалисты.
Накануне "ДП" писал, что на территории Бадаевских складов в Петербурге приступили к возведению копра для строительства шахты №849. Шахта станет вентиляционной на перегоне "Заставская" — "Боровая". Отмечается, что сейчас она является ближайшей к "Боровой" и именно через неё начнётся строительство станции. Рабочие приступили к оборудованию горного комплекса.
10 марта стало известно, что два тоннелепроходческих щита от станции метро "Путиловская" коричневой ветки метро Петербурга успешно прошли границы будущей станции "Броневая" и начали проходку к "Заставской". Суммарная проходка от "Броневой" к "Заставской" составила 450 метров. В метрополитене напомнили, что на новом участке Красносельско-Калининской (коричневой) линии со стороны "Путиловской" работают два щита КТ-1 диаметром 5,63 метра.
