18:5627 марта 2026
На территории Бадаевских складов в Петербурге приступили к возведению копра для строительства шахты №849, через которую начнут прокладку станции метро "Боровая", сообщили в telegram-канале "Подземник" 27 марта.
Шахта станет вентиляционной на перегоне "Заставская" — "Боровая". Отмечается, что сейчас она является ближайшей к "Боровой" и именно через неё начнётся строительство станции.
“
"В марте 2025 года были выполнены работы по обустройству форшахты для будущего ствола и монтажу кондукторных труб для замораживания грунтов. В октябре 2025 года стартовало рассольное замораживание грунта, которое было переведено в пассивный режим (поддержания) 1 декабря 2025 года. На данный момент пройдено 58 из 75 чугунных колец, достигнута глубина свыше 40 метров из 56 проектных. Демонтирована система замораживания грунта", — уточнили в "Подземнике".
Рабочие приступили к оборудованию горного комплекса. Возводится копра шахта, идёт переармировка в стволе для будущего двухклетевого подъёма. Также выполнят установку шкива и подшкивной для прохода по ним тросов, к которым подвесят бадью, а позже клети.
Ранее стало известно, что подготовку проектной документации для станций второго участка Красносельско-Калининской (коричневой) линии метро "Заставская", "Боровая" и "Каретная" завершат в III квартале 2026 года. После должны получить заключение госэкспертизы.
Красносельско-Калининская (коричневая, или шестая) ветка метро Петербурга пока состоит из станций "Юго-Западная" и "Путиловская", открытых в 2025 году. Пока это самый короткий отрезок метро Петербурга.
"ДП" писал, что сейчас ведётся обустройство нескольких станций в восточном направлении: "Броневая", "Заставская", "Боровая" и "Каретная". Здесь уже готовят перегонные тоннели, а в апреле 2027 года завершатся проектно-изыскательские работы. В январе станции коричневой ветки метро Петербурга до "Каретной" получили разрешения на строительство.
