На строительной площадке будущего вестибюля станции метро "Броневая" в Петербурге продолжаются работы по сооружению стартового котлована для проходки наклонного хода (эскалаторного тоннеля) станции. Об этом сообщил telegram-канал "Подземник".
"Броневая" войдёт во второй участок Красносельско‑Калининской линии и будет следующей после "Путиловской" в сторону центра.
Вестибюль разместят на углу Благодатной улицы и Новоизмайловского проспекта, на месте бывшей парковки перед ЦНИИ судовой электротехники и технологии.
“
"Наклонный ход станции будут проходить с использованием тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) "Аврора", который ранее применялся для проходки эскалаторных тоннелей станций "Обводный канал", "Адмиралтейская", "Спасская" и "Горный институт", — рассказал канал.
Котлован станции метро "Адмиралтейская"
На текущем этапе сооружают стартовый котлован и ограждающую конструкцию по периметру из буросекущих свай. Контур состоит из 82 неармированных, 73 армированных и 11 комбинированных свай. Скважины бурят установкой диаметром 880 мм на глубину 27 м с погружением обсадной трубы. Грунт извлекают буровым шнеком.
В армированные скважины устанавливают арматурные каркасы, затем выполняют бетонирование по бетонолитной трубе снизу‑вверх и извлекают обсадную трубу.
Армирование проводят в каждой второй скважине — армированные сваи пересекаются с неармированными, что формирует прочную и водонепроницаемую стену. На данный момент выполнена примерно половина неармированных свай, для армированных готовят арматурные каркасы.
Вестибюль будет подземным с наземным павильоном выхода. В перспективе на этом месте также планируют обустроить пешеходный переход под перекрёстком Благодатной улицы и Новоизмайловского проспекта.
Красносельско-Калининская (коричневая или шестая) ветка метро Петербурга пока состоит из станций "Юго-Западная" и "Путиловская", открытых в 2025 году. Пока это самый короткий отрезок метро Петербурга. "ДП" писал, что сейчас ведётся обустройство нескольких станций в восточном направлении: "Броневая", "Заставская", "Боровая" и "Каретная". Здесь уже готовят перегонные тоннели, а в апреле 2027 года здесь завершатся проектно-изыскательские работы. В январе станции коричневой ветки метро Петербурга до "Каретной" получили разрешения на строительство.
