Размещение рекламы на дорожных знаках намерены ограничить. Игроки рынка жалуются, что инвентаря для наружной рекламы уже и так не хватает.
В Госдуме намерены приступить к рассмотрению поправок к закону "О рекламе", которые были внесены в парламент ещё в 2024 году. По данным "Коммерсанта", это может произойти в весеннюю сессию 2026 года.
Речь идёт о запрете упоминаний на дорожных знаках наименования товара, юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, контактной информации, названий мероприятий и так далее.
При этом запрет не будет распространяться на названия придорожных объектов (вокзалов, грузовых причалов, аэропортов), объектов сервиса (мотелей, кемпингов, гостиниц, станций технического обслуживания) и объектов туризма и спорта (музеев, исторических памятников, памятников архитектуры, дворцов спорта, стадионов, бассейнов, ипподромов, гребных каналов, автомобильно–спортивных трасс).
На данный момент в законе уже есть ограничения. ГОСТ допускает размещение рекламы на "жёлтых информационных знаках" только как "информационные сообщения", а не как "коммерческое продвижение".
"Однако на практике сложилась ситуация, связанная со злоупотреблением правом со стороны хозяйствующих субъектов", — пишут авторы законопроекта в пояснительной записке. По их мнению, это создаёт помехи участникам дорожного движения, повышает риски ДТП, а также является недобросовестной конкуренцией при распространении рекламы.
По словам генерального директора диджитал–компании HINT Александры Дробышевой, такой вид рекламы — распространённая практика и за ней стоит логика борьбы за внимание. В условиях перегруженности рекламой и усталости аудитории "жёлтые информационные знаки" стали целевым каналом. Он по–прежнему остаётся одним из наиболее действенных в сегменте для локального бизнеса — торговых центров, заправок и отелей.
"Ограничения, безусловно, обострят дефицит доступного офлайн–инвентаря, особенно в регионах, и могут временно взвинтить цены на легальные площадки. Это станет мощным катализатором для перераспределения бюджетов. Вместо борьбы за последние серые квадратные метры у дороги компании будут вынуждены инвестировать в построение цифровых коммуникаций", — отмечает эксперт.
Именно наличие уже сейчас довольно высокой стоимости традиционной наружной рекламы вынудило бизнес использовать жёлтые таблички для прямого брендирования и коммерческих сообщений, утверждает основатель Коммуникационной группы Progress Дмитрий Солопов.
"Такая реклама обходится брендам значительно дешевле, чем классические билборды или транспортная реклама. Часто размещения делали именно малые и средние предприятия, для которых полноценный билборд или маркетинговая кампания слишком дороги или не дают ожидаемого возврата инвестиций", — резюмирует эксперт.
