Поездами на ВСМ Москва – Петербург будет управлять искусственный интеллект, сообщил глава РЖД Олег Белозёров.
Система автоведения поможет машинисту выбрать энергооптимальный режим движения высокоскоростных поездов.
В будущем, указал глава РЖД, техническое зрение позволит эксплуатировать ж.-д. составы на магистрали в беспилотном режиме.
“
"Мы видим, и разработки подтверждают, что поезд в будущем будет высокоавтоматизированным, в конечном счёте, беспилотным, и управлять этим поездом будет искусственный интеллект", — отметил Белозёров.
При этом по своим характеристикам и уровню комфорта высокоскоростной электропоезд не будет уступать мировым аналогам, а по скоростным показателям превзойдёт их.
К настоящему времени более 20% элементов поезда уже произведены и проходят испытания. Некоторые образцы (к примеру, двигатель), представлены на выставке PRO//Движение.Экспо., которая проходит в Петербурге.
В инфоцентре проекта ранее сообщили о запуске производства балок для высокоскоростной ж.-д. магистрали в Ленобласти: "Нацпроектстрой" разместит полигон, где будут выпускать балки для пролётных строений. Вес каждой отдельной конструкции составит 700 тонн, поэтому транспортировка по дорогам общего пользования невозможна.
Трасса магистрали будет проходить в том числе по территории Тосненского муниципального района Ленобласти с остановкой "Жаровская".
В сентябре стартуют сварочные работы первого поезда для высокоскоростной магистрали, сообщал ранее министр транспорта РФ Андрей Никитин. В реализации проекта задействовано около 150 предприятий, которые работают в кооперации.
"ДП" писал ранее, что в петербургской агломерации до конца 2025 года планируют выкупить более 200 участков под строительство магистрали. Весь процесс завершится к I кварталу 2026-го.
