Дилеры уверены, что скоро через их салоны будет продаваться до 40% всех автомобилей с пробегом.
Маржинальность автодилеров при продаже нового автомобиля составляет от –5 до 5%, в то время как при работе с подержанной машиной показатель куда выше — от 9 до 13%, рассказывают участники рынка. Направление автомобилей с пробегом после кризисных 2014–2015 годов становится для дилеров едва ли не единственным способом по–настоящему заработать, и уже с 2019 года этот сегмент, по прогнозам, должен показать бурный рост.
Машина из зачета
Сегодня вторичный рынок примерно в 4 раза больше, чем рынок новых автомобилей, — 4,5 млн против 1,28 млн машин (данные агентства "Автостат" и Ассоциации европейского бизнеса). Но доля продаваемых через дилеров машин с пробегом составляет всего 13%. Такую цифру приводит ассоциация "Российские автомобильные дилеры" (РОАД). Как рассказывает президент РОАД Олег Мосеев, сегодня тенденция такова, что данный показатель растет минимум на 1 п. п. в год.
Новости по теме:
Генеральный директор агентства "Auto–Dealer–СПб" Михаил Чаплыгин: "Авторынок...
Дешевле и экологичнее. Почему так мало транспорта на газе
Клиент без перспективы. Рост спроса на услуги такси не привел...
Эксперты уверены, что рост доли дилеров на вторичном рынке был лишь вопросом времени. Многие покупатели не хотят погружаться в технические особенности автомобиля, а также изучать юридические тонкости, что всегда необходимо при выборе автомобиля с пробегом. В результате посредниками, выполняющими функции по проверке машины, стали дилеры. Но разница в данном случае в том, что платит за все эти услуги в большей степени тот, кто продает машину дилеру, а не покупатель.
Трейд–ин сегодня является основным источником пополнения склада для дилеров. Например, в ГК "Аларм–Моторс" 75% автомобилей с пробегом поступают по данной схеме, рассказывает гендиректор ГК "Аларм–Моторс" Роман Слуцкий. Оставшиеся 25% приходятся на выкуп у физических и юридических лиц и с комиссионных площадок.
"Если говорить о продаже автомобилей с пробегом, базирующейся на трейд–ин, это зависит от программ поддержки со стороны производителей. Есть программа — поток растет. Пока что мы работаем только по такой модели", — рассказал исполнительный директор компании "Город русских машин" Ярослав Белоусов. Однако уже в следующем году компания планирует дополнить программу активным выкупом автомобилей с рынка.
НДС платят дважды
На развитых рынках доля продаж подержанных авто через дилеров достигает около 40%. Как отмечает глава Fresh Auto и вице–президент РОАД Денис Мигаль, основными препятствиями к выходу рынка на новый уровень являются двойная уплата НДС при перепродаже авто между юрлицами, а также скрутка пробега.
Отмена двойного налогообложения, которая ожидается в следующем году, должна дать ощутимый толчок рынку. "Если законодательство будет исправлено, то автодилеры смогут продавать десятки тысяч машин на аукционах, что будет серьезным стимулом развития рынка подержанных авто", — считает Денис Долматов, генеральный директор CarPrice (онлайн–аукцион по продаже автомобилей).
Вопрос скрутки пробега также ждет решения на высшем уровне. Как и за рубежом, дилеры предлагают вводить уголовную ответственность в отношении тех участников рынка, для кого это является бизнесом, а в дальнейшем привлекать к ответственности автовладельцев, самостоятельно скручивающих пробег. Такие меры, по мнению бизнеса, должны оздоровить рынок. Но пока данный вопрос находится на стадии обсуждения.
На что равняться
Впрочем, несмотря на все сложности в последние несколько лет, вторичный рынок стал более цивилизованным. По словам гендиректора ГК "Петровский Автоцентр"Антона Солдунова, во многом этому способствует развитие интернет–сервисов по подбору и проверке автомобилей с пробегом. Сегодня автомобилисты используют Avito, Avto.ru, "Из рук в руки", Drom.ru и другие онлайн–площадки.
"Если покупателя волнует выбор, а продавца — справедливая цена, сетевые ресурсы — единственный способ покупки автомобиля с пробегом. Увеличение прозрачности рынка и упрощение поиска и покупки позволяют системам оставаться популярными", — считает гендиректор "Яндекс.Вертикали" (сервисы Auto.ru и "Яндекс.Недвижимость") Антон Забанных.
Некоторые ресурсы позволяют проверить машину по VIN–номеру, узнать историю продажи, посмотреть фотографии из прошлого. Используют эти площадки и дилеры, но, как отмечает аналитик "Автостата" Азат Тимерханов, для наращивания доли на вторичном рынке дилерам нужна большая интеграция с онлайн–сервисами.
В следующем году на продажи авто с пробегом повлияют рост цен на новые машины, а также дефицит предложения (результат провала продаж в 2015 году). Но так или иначе присутствие официальных игроков в данном направлении будет только расти.
Денис Мигаль
гендиректор и владелец "Фреш Авто"
На рынке машин с пробегом остается много вопросов. Не всегда очевидно, где купить автомобили на продажу, как их правильно проверить, как избежать рисков. Для пробега нужен опыт, более профессиональный подход и большие инвестиции. Кроме того, в сфере продаж автомобилей с пробегом практически отсутствует поддержка — как со стороны государства, так и со стороны профессионального сообщества. Также на сегодняшний день не налажено партнерское взаимодействие между участниками рынка. Но мы видим, что в последнее время ситуация постепенно меняется в лучшую сторону.
Илья Огородников
автоэксперт
Дилеры активно взялись за вторичный рынок, и их объемы растут в геометрической прогрессии. Дилеры уже не брезгуют перепродажей ржавых «жигулей» за 50 тыс. рублей. Рано или поздно они будут занимать львиную долю сделок. В этом вопросе помогают и всевозможные базы данных автомобилей, которые становятся доступными простым гражданам, а значит, проверить информацию по любой машине будет делом 5 минут. Скрыть что–то или манипулировать ценой частникам уже не удастся.
В целом все идет к тому, что вторичный рынок поделится на две неравные доли. Основная масса сделок уйдет под официальных или неофициальных дилеров, а небольшая часть по–прежнему будет оставаться в серой зоне, рискованной, но все равно в силу обстоятельств востребованной.
