Репортаж: "Аэрофестиваль" в Подмосковье

<img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 272px" alt="" src="/Gallery/Images/IMG_0017.jpg">

<b>Спеша распаковать привезенные</b> на прицепах мотодельтапланы и мотопарапланы, гости фестиваля клубы "Паравис" и "Паравто" расположились прямо у дороги на травке. Чуть подальше готовились к полету тепловые <a href="http://www.aerocreativ.ru" target=_blank>аэростаты</a>. Целых пять громадных шаров возвышались над поляной, немного склоняясь от сильного ветра. Небольшой красный вертолет GALS уже посадил на борт двух гостей фестиваля и медленно взлетал, набирая высоту. За металлической сеткой, разделяющей поле для взлетов и площадку для развлечений, шли последние приготовления к тест-драйву. Два ряда иномарок, среди которых присутствовали новинки автомобильного рынка Chrysler Sebring и Skoda Fabia NEW, ожидали водителей.

<b>На площадке для волейбола</b> идут танковые бои. В песке, медленно разворачиваясь, копошатся немецкий "Тигр" и несколько советских танков. От настоящих не отличишь, только масштаб 1:6. Так же стреляют, так же гудят.

<img alt="" src="/Gallery/Images/IMG_0133.jpg">

"Они и быстрее могут ездить – до 12 км/ч, просто площадка маленькая, – рассказывает зрителям член клуба "Масштаб КБ" Игорь Боярский. – Не разгонишься. У нас в клубе их 9 штук. Выезжаем на подобные праздники. В День Победы на Курской дуге были. Сцену из боя демонстрировали. Смели макет деревни..."

Игорь рассказал, что макет танка – распространенный подарок для начальства. По заказу их фирма делает тюнинг. От настоящего не отличишь, а макет может быть в масштабе и 1:2. Стоит примерно 230 тыс. рублей, почти как недорогая иномарка. Танк может дымиться и стрелять пейнбольными шарами. При желании – пара таких "машинок", и можно устроить настоящую "войнушку".

<b>С горящими глазами</b> к "танкистам" подбегают дети. "У меня дома тоже машинка дистанционная есть, можно попробовать?" – просит подросток.

"Нет, мы не даем, – отвечает ему "водитель" танка и добавляет. – Там для детей игровые комнаты есть. Дорогие игрушки – только для взрослых". Впрочем, взрослым тоже дают поиграть только после покупки билета, 30 минут – 1 тыс. рублей. Покупайте и рулите на здоровье.

<b>Рядом с танками</b> показ цифровых телескопов. Гостям предлагают взглянуть на... солнце. Светило жжет нещадно. На объективе телескопа стоит фильтр. В маленький глазок на белом фоне видна пара-тройка пятнышек размером с крупинки сахара. "Это вспышки на солнце, – рассказывает астроном. – То, что называется солнечной активностью". Восторга у наблюдателей мало – кому интересно смотреть на черные точки. Одна радость – точек мало, значит, солнце пока не радиоактивное.

<b>Тут же стоит</b> небольшой навес. Под ним продают билеты. 10–15 минут на вертолете – 1600 с человека, 10 мнут на аэростате – 500 рублей с человека. Билеты раскупаются вовсю, около вертолета выстраивается очередь. Мало-помалу она двигается. А тем, кто купил полет на аэростате – не повезло. Ветер слишком сильный. Погодные условия неподходящие. "Колдун" – сачок, показывающий ветер, активно развевается. Люди ждут, владельцы аэростатов нервничают.

<b>На некоторое время</b> внимание гостей привлек тест-драйв. Длинная вереница машин по асфальтовой дороге, чуть короче – по полю. Желающих не так много. Слишком жарко. А в нагретой на солнце машине совсем душно. Где-то работают кондиционеры, где-то не предусмотрены комплектацией.

<b>Практически спеклись на солнце</b> мотопарапланеристы. Их соседи, владельцы мотодельтапланов потихоньку собираются домой, так и не поднявшись в небо. "Глупая ситуация, – говорит один из них. – Пригласили, а теперь летать не разрешают. Оказывается, надо было какое-то заявление писать и разрешение получать. Так кто же знал?! 150 км сюда, 150 обратно и 5 часов простоя. Хорошие выходные!" Одна за другой машины разъезжаются. Мотопарапланеристы настроены оптимистичнее. "У нас шоу заготовлено, в любом случае, взлететь должны, – утверждает Александр Иванов из клуба "Паравис". – Что касается покатать, то мотопарапланы для пассажиров у нас с собой. Покатаем. Если разрешат... Там вертолет летает, говорят, опасно. А для нас погода подходящая".

<img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 270px" alt="" src="/Gallery/Images/IMG_0171.jpg">

<b>Мотопараплану для разбега</b> надо всего ничего – 20 м. Разрешенная высота – 200 м, а подниматься на нем можно до высоты 3 тыс. м. Лет пятьдесят назад эту модель сделали по американской кальке. Только внутренности свои поставили (двигатель от снегохода), от этого даже резвей летают. Стоимость летательного средства – около 7 тыс. евро. А очередь – несколько десятков человек. Спрос есть. Кто летает на дачу, а кто на выходных по полям.

<b>Изюминка фестиваля</b> – полет жениха и невесты. Заявка на маленькое свадебное путешествие в воздухе действительно была. Но в последний момент молодожены по весомым причинам отказались. Анонс был. Пришлось искать претендентов. В результате – свадьба в воздухе состоялась. Только вот объяснить многочисленным журналистам, почему захотелось полетать, влюбленные так и не смогли.

<img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px" alt="" src="/Gallery/Images/IMG_0233.jpg">

<b>К семи часам вечера</b> изнуренные жарой люди начали расходиться. На сцене разрывался ведущий, рассказывая, что через пару часов приедет группа "Браво". "Честно говоря, вспомнить будет не о чем, – поделился соображениями гость фестиваля Алексей Белов. – Билет за 500 рублей. В его стоимость ничего не входит. В интернете было написано, что дети до 12 лет бесплатно, а на входе сказали, что до семи. Хотели, чтобы на дочь тоже купил. Козырь аэрофестиваля – мотопарапланы. А на них даже полетать нельзя. Один вертолет работает, а кто его не видел?"

<b>Мотопланеристам все же</b> удалось подняться в небо. Шоу получилось хорошим. Синхронный полет трех участников и развивающиеся российские флаги. Запланирован был полет с выбросом шариков. Члены клуба "Паравис" все вместе накачивали воздушные шары. "Вот, сейчас отлетаем с шариками, может, потом и дадут разрешение покатать. Далеко не уходите. Прокатим, нам не жалко. Только бы разрешили..."

Надежда Королева