Отправки российских ледоколов на помощь судам Финляндии не подтвердили в пресс-службе "Росморпорта".
Там не исключили неверную интерпретацию пресс-релиза Агентства транспортной инфраструктуры Финляндии.
“
"Росморпорт" не оказывает помощь финским судам. Мы можем опровергнуть информацию об отправке ледоколов на помощь судам Финляндии", — сообщили "ДП" в пресс-службе госпредприятия.
Член научного совета Российской ассоциации экспедиторских и логистических организаций Александр Тысячник также считает эту информацию сомнительной.
“
"Если руководство Финляндии всячески поддерживает санкции против России, а Россия помогает в рамках действующих международных соглашений, то большинство населения России этого не поймёт", — сказал он "ДП".
Сообщение о проводке иностранных судов российскими ледоколами распространило Агентство транспортной инфраструктуры Финляндии накануне. По официальной информации финской стороны, помощь потребовалась из-за "сложной ледовой обстановки и сильных ветров".
“
"В соответствии с обычной зимней практикой судоходства, судам также оказывается помощь в рамках международного сотрудничества с российскими ледоколами. По запросу Финского агентства по безопасности транспорта, российский ледокол может также оказать помощь грузовому судну в территориальных водах Финляндии", — говорилось в сообщении финского агентства.
Финская сторона не раскрывает ни названия судов, ни их количество, ни характер грузов.
Как пишут финские издания Yle и Iltalehti, 26 февраля помощь потребовалась российскому судну Merle, которое направлялось в Петербург и застряло во льдах к югу от мыса Порккаланниеми. К танкеру был направлен российский ледокол "Капитан Николаев", рядом с ним во время операции находился патрульный корабль Turva финской береговой охраны.
