12:2606 ноября 2026
Госавтоинспекция Петербурга поддерживает приравнивание мощных самокатов к мопедам, а также введение водительских прав на средства индивидуальной мобильности (СИМ) для ужесточения контроля за нарушителями, заявил на пресс-конференции ТАСС заместитель начальника управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Петербургу и Ленинградской области Антон Ахминов.
Корреспондент "Делового Петербурга" задал вопрос об инициативе Минтранса о приравнивании СИМ к мопедам.
Как отметил заместитель начальника управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Петербургу и Ленинградской области Антон Ахминов, не только Минтранс выступает с инициативой ужесточения контроля за СИМ, но и Госавтоинспекция.
“
"Их нужно переводить в ту категорию транспортных средств, где предусмотрена регистрация в МРЭО", — подчеркнул Ахминов.
По его словам, проблема приобрела системный характер. Около 25% всех ДТП со скрывшимися участниками приходится на водителей СИМ. Появился новый вид ДТП: водитель СИМ наезжает на пешехода, а наказание за это — административный штраф. За управление СИМ в нетрезвом виде тоже предусмотрен только штраф, и полиция считает правильным ввести лишение прав. Мопеды, по словам Ахминова, относятся к категории транспорта с регистрацией в МРЭО, и самокаты нужно переводить в неё.
Член совета петербургского и ленинградского отделения Всероссийского общества автомобилистов Александр Холодов назвал главным пробелом инициативы Минтранса отсутствие механизма измерения мощности. Маркетплейсы указывают в характеристиках мощность велосипедов до 250 Вт, но реальная мощность при длительной нагрузке может быть иной, пояснил он.
“
"Только после экспертизы можно это установить. Очень жаль Госавтоинспекцию — общество говорит "привлекайте к ответственности", а им, чтобы привлечь гастарбайтера на велосипеде, нужно провести дорогостоящую экспертизу", — прокомментировал Холодов.
Минтранс подготовил поправки в ПДД, по которым самокаты и электровелосипеды с двигателем от 250 Вт до 4 кВт получат статус мопедов, а их водителям придётся предъявлять права категории М. Документ вскоре опубликуют для общественного обсуждения.
Идея прав для самокатчиков в Петербурге не новая: в июле Ахминов уже предлагал отдельную категорию удостоверения для СИМ и обязать кикшеринг запрашивать документ перед арендой. А в апреле Законодательное собрание города решило обратиться к министру транспорта с просьбой ужесточить правила, включая госномера для СИМ и повышение возраста до 16 лет.
