10:5019 октября 2026
Китайская корпорация BBMG обсуждает с Национальным объединением строителей выход на российский рынок стройматериалов, сообщили РИА Недвижимость со ссылкой на президента НОСТРОЙ Антона Глушкова.
Компании интересен импорт по прямым каналам, и для этого BBMG готова создать в России сеть дистрибуции и логистические мощности. Вторым этапом обсуждается локализация производства. О возможном открытии представительства корпорации может быть объявлено по итогам выставки Qube в декабре 2026 года на ВДНХ. В первую очередь BBMG готова поставлять цемент: по объёмам его производства она занимает третье место в Китае и пятое в мире. Также корпорация сильна в строительной химии, лакокрасочных материалах, теплоизоляции и акустических плитах.
"Заводы BBMG вошли в Национальный реестр добросовестных производителей. Мы поделились с партнёрами информацией о категориях, которые недостаточно наполнены российскими аналогами. Это позволит понять, в каких сегментах их продукция была бы наиболее конкурентной", — отметил Глушков.
BBMG создана в 1955 году, её акции торгуются на биржах материкового Китая и в Гонконге. По итогам 2025 года активы группы составили около 270 млрд юаней, в компании работают более 43 тыс. человек. Производственные мощности по клинкеру — 100 млн тонн, по цементу — 180 млн тонн, по бетону — 76 млн м3.
Ранее "ДП" писал, что спад на рынке недвижимости ударил по производителям цемента. За январь-июнь 2026 года его потребление в России уменьшилось на 11,5%, до 25,2 млн тонн, а производство — на 12,3%, до 24,2 млн тонн. Ослабление спроса на цемент отразилось и на стоимости: в мае средняя отпускная цена производителей составила 6,768 тыс. рублей за тонну без НДС, что на 2% ниже уровня начала года и на 3% меньше, чем годом ранее.
Сокращение потребления сопровождается падением объёмов строительных работ: в Петербурге за январь–май показатель снизился на 7,3% в сопоставимых ценах, в Ленобласти — на 5,3%. Ранее сокращение жилищного строительства частично компенсировали коммерческие и инфраструктурные проекты, но теперь этот механизм перестал работать.
Дополнительным фактором давления на отрасль может стать рост логистических издержек. Как сообщал "ДП", стоимость перевозки цемента и промышленного сырья в России в 2026 году вырастет на 16%. Причина — окончание действия понижающих коэффициентов для перевозок стройматериалов и плановая индексация тарифов РЖД. Подробнее о ситуации с железнодорожными перевозками стройматериалов в России читайте в материале "Делового Петербурга".
