"Главгосэкспертиза" выдала положительное заключение на проект магистральной улицы вдоль железной дороги Витебского направления во Фрунзенском районе Петербурга. Проектные и строительные работы финансирует московский застройщик "ПИК".
Эта четырёхполосная магистраль пройдёт от Лиговского проспекта на юг вдоль восточной стороны железной дороги до границы жилой застройки. Техническим заказчиком проектной документации выступает ООО "ПИК–Управляющая компания", застройщиком — ООО "Специализированный застройщик “Лиговский Сити”". В этом квартале группа "ПИК" возводит ЖК "Витебский парк", которому как раз необходима новая дорога. Строящиеся корпуса будут расположены на отдалении от Лиговского проспекта. При этом, несмотря на шаговую доступность станции метро "Боровая", на месте вестибюля которой уже ведутся активные работы, по нормам необходимо обеспечить и доступ наземного транспорта, отмечает аналитик развития городской среды Роман Порошин. Проектом регионального комплексного плана транспортного обслуживания Петербурга предусмотрено после 2028 года продление по новой магистрали автобусного маршрута №57 — он свяжет новостройки с соцобъектами Фрунзенского района. Для этих целей в тупике проспекта предусмотрена отстойно–разворотная площадка.
На картах эта улица отображается как Московско–Ямской проспект. Так в феврале 2026 года её нарекла Топонимическая комиссия, вернув тем самым старинное название. Московско–Ямской проспект существовал в этих местах в XX веке.
В дальнейшем в этой части города продолжится развитие улично–дорожной сети. Ранее был согласован проект планировки территории для продления Тосиной улицы до Камчатской улицы, а также до перекрёстка с Касимовской. В створе Камчатской улицы при этом планируется строительство путепровода для связи с Волковским проспектом, а сам Московско–Ямской проспект мимо этой развязки будет продлён на восток до улицы Салова, где также планируется строительство новых домов.
Читайте также:
Магистраль в Пушкине получила официальное название
Широтная магистраль закольцует дороги Петербурга и Ленобласти
"ПИК" спроектирует две дороги для ШМСД
Стало известно, кто построит развязку ШМСД с улицей Коммуны за 21 млрд рублей
Заключён контракт на строительство 1-го этапа развязки ШМСД с улицей Коммуны
“
"Планы грандиозные, они завязаны на ревитализации серого пояса. Это масштабная и важная задача — промзоны выносились из центра Ленинграда ещё в советские годы, процесс не стоит останавливать, — считает Роман Порошин. — Волковская постепенно становится новым центром притяжения людей: пассажиров добавит как предстоящий перенос вокзала Московского направления, так и запуск железнодорожных диаметров как раз через застраиваемые промышленные кварталы. С точки зрения дорог новые улицы — это не только локальные связи, но и совершенствование сети магистралей (особенно путепровода в створе Камчатской) для равномерного распределения трафика и ликвидации “горлышка” в виде той же Бухарестской улицы, которая буквально тянет на себе всё Купчино".
При этом некоторые проектировщики считают Московско–Ямской проспект локальным решением для проекта ПИК, который только добавит автомобилей на Лиговский проспект. Так уже вышло, например, с крупными жилыми проектами на Октябрьской набережной, проспекте Маршала Блюхера и на Парфёновской улице, которые стали генерировать дополнительный трафик.
