11:0428 сентября 2026
Реконструкция Цимбалинского путепровода на юге Петербурга вышла на финишную прямую. Строительная готовность объекта составляет порядка 70%, сообщили 28 сентября в Смольном.
Ранее на Цимбалинском путепроводе строители завершили надвижку металлоконструкции правого и левого направлений над железнодорожными путями.
Сейчас левое направление опускают на опоры. Из 5200 тонн пролётного металла смонтировано около 4200 тонн.
Также завершено строительство съезда на улицу Цимбалина. Для него возвели 12-метровую подпорную стенку и отсыпали 25 тыс. кубометров песка. На площади 3,6 тыс. м2 уложен верхний слой основания из 570 тонн крупнозернистого асфальтобетона толщиной 7 сантиметров.
Съезд со стороны улицы Белы Куна готов на 60%, подпорную стенку и насыпь планируют закончить до конца года. Тогда же появится последняя, восьмая опора путепровода. В 2027-м дорожники уложат двухслойный асфальт на всём сооружении и съездах.
Реконструкция разгрузит Невский путепровод и улучшит связь Невского и Фрунзенского районов, а новые габариты позволят пропускать поезда ВСМ "Санкт-Петербург – Москва". Рабочее движение по путепроводу откроют в 2027 году.
Движение по старому Цимбалинскому путепроводу (Фарфоровскому мосту) от улицы Цимбалина до улицы Белы Куна закрыли до 2027 года. До 25 февраля 2027 года также ограничено движение транспорта по улице Цимбалина (от улицы Седова до Белёвского проспекта).
Как писал "ДП", старую переправу начнут разбирать только после того, как построят новый мост, и только после переключения автомобильного движения. Это произойдёт не раньше второго полугодия 2026 года.
