13:4018 сентября 2026
Латвия хочет получить от Евросоюза (ЕС) 7 млрд евро для компенсации роста расходов на оборону и прекращения торговли с Россией.
Об этом заявил премьер-министр Андрис Кулбергс в пятницу, 18 сентября, на заседании комиссии латвийского парламента (Сейма) по европейским делам, передаёт BB.lv.
Дополнительного финансирования в размере порядка 7 млрд евро Рига намерена добиваться в Брюсселе при переговорах о бюджете ЕС на 2028–2034 годы.
Кулбергс заявил, что требования Латвии основаны на экономических последствиях геополитической ситуации, связанной с РФ. По его словам, в балтийских странах инфляция из-за геополитических рисков была на 3,7 процентного пункта выше среднего показателя по ЕС, а рост ВВП в 2022–2023 годах оказался в среднем на 1,9 процентного пункта ниже прогнозов.
Потери латвийской экономики за 7-летний период он оценил в сумму около 7,43 млрд евро.
Читайте также:
Около 100 вагонов с зерном скопились в порту Латвии на фоне запрета транзита
Латвия и Эстония вошли в топ-3 стран ЕС по спаду железнодорожного грузопотока
В Латвии отменили тысячи автобусных рейсов из-за забастовки перевозчиков
Пора сделать выбор: полный гид по трёхдневному голосованию в Петербурге
В Петербурге ушла из жизни Синичкина из фильма "Место встречи изменить нельзя"
Позицию Латвии, по словам Кулбергса, поддерживают не только Литва и Эстония, но также Финляндия, Польша и Румыния.
Ранее в интервью Politico латвийский премьер отмечал, что Латвия заслуживает особого отношения в ЕС, поскольку "берёт кредиты, чтобы обеспечивать безопасность стран, находящихся значительно дальше от передовой". Он подчёркивал, что Латвия резко увеличила расходы на оборону в то время как антироссийские санкции и крах двухсторонней торговли с РФ серьёзно подорвали экономику республики.
В начале сентября Кулбергс заявил о намерении Латвии ввести пошлину в размере 300% для зерна из РФ и Белоруссии, а накануне, 17 сентября, Сейм окончательно принял поправки, позволяющие ускоренно пересматривать плату за пользование железнодорожной инфраструктурой для транзита зерна со станций отправления в России.
На этом фоне на территории Лиепайского порта наблюдались большие скопления товарных составов с российским зерном: очевидцы насчитали порядка сотни вагонов.

