14:5902 сентября 2026
Петербург приступил к тестированию автоматизированного движения поездов на Красносельско-Калининской линии метро, сообщили в комитете по транспорту.
Впервые показали не просто движение от станции до станции, а полный маршрут — от "Путиловской" до "Юго-Западной" и обратно с разворотом в тупиках. "Балтиец" отправился со станции, проследовал по перегону, точно остановился, открыл двери и выполнил оборот на конечной.
"Уникальный комплекс беспилотного движения — полностью отечественная разработка инженеров "Трансмашхолдинга". Ключевая особенность новой системы — замещение когнитивных способностей человека автоматическими функциями", — сообщают в комитете по транспорту.
Например, система распознает препятствие на путях на том же расстоянии, что и человек, но реагирует мгновенно, полностью исключая ошибки в действиях. Параллельно тестируется система обнаружения препятствий, которая распознаёт объекты на путях, сигналы светофоров и положение стрелок.
В запуске участвовали губернатор Петербурга Александр Беглов, вице-губернатор Кирилл Поляков, председатель комитета по транспорту Денис Минкин, начальник метрополитена Евгений Козин, генеральный директор "Трансмашхолдинга" Кирилл Липа и почётный гость из Казахстана аким Алма-Аты Дархан Сатыбалды.
Для пассажиров поездка на автоматизированном составе останется привычной: автопилот настроен на максимальную плавность хода и соблюдение графика. В Смольном отметили, что внедрение беспилотных систем — часть программы "Удобный общественный транспорт" и практическая реализация поручений президента по технологической независимости.
Эксперты отмечают, что переход на беспилотные технологии позволит метрополитену внедрить более энергоэффективный график движения и точно соблюдать расписание. Кроме того, машинисты смогут переобучиться на новые профессии, связанные с управлением автоматизированными системами, например машинист-оператор.
Как заявил губернатор Петербурга Александр Беглов, шестую линию метро продолжат строить как автоматизированную систему с элементами искусственного интеллекта. По словам градоначальника, машинист пока присутствует в кабине и может включиться при внештатной ситуации, но "человеческий характер уходит в сторону".
Красносельско-Калининская линия сейчас состоит из двух станций — "Юго-Западная" и "Путиловская". Следующий участок с "Броневой", "Заставской", "Боровой" и "Каретной" должны сдать в 2030 году. Именно эту линию, судя по всему, будут развивать как полигон для внедрения беспилотных технологий.
