12:0731 августа 2026
За три года в Петербурге зарегистрировались 8 368 новых грузоперевозчиков — четвёртый показатель по стране, подсчитали в сервисе "Контур.Фокус".
Число участников местного рынка увеличилось на 10,76% — до 19 015 компаний. При этом в Петербурге закрылись 6 518 проектов — пятый результат по России.
“
"Рост отрасли грузоперевозок на 15% за три года объясняется тремя ключевыми факторами: перестройкой логистики после 2022 года, бумом маркетплейсов и общим трендом на рост ИП (их доля превысила 82%)", — отметила аналитик "Контур.Фокус" Анастасия Мокшанцева.
Город занимает четвёртое место в России по числу перевозчиков, уступая Москве (30 255), Московской области (29 245) и Краснодарскому краю (24 807). Темпы роста Петербурга (10,76%) оказались ниже общероссийских. Быстрее всего растут регионы с более низкими операционными затратами: Московская область (+20,07%) и Татарстан (+19,26%) обгоняют Москву (+12,71%).
В целом по России отрасль выросла на 14,89% — с 420 062 участников в августе 2023 года до 482 611 в августе 2026-го. За три года в отрасли появилось 245 147 новых участников, закрылись 182 493 компании. Доля индивидуальных предпринимателей выросла с 80,32% до 82,12%, а юридических лиц, наоборот, сократилась с 19,68% до 17,88%.
Читайте также:
Рой БПЛА с фугасно-осколочной смесью: Киев бил по складам под Петербургом несколько часов
Смена караула: услуги охранников в Петербурге подорожают из-за реформы рынка
Северным путём: новый маршрут свяжет Петербург с Китаем, Индией и Южной Кореей
Бизнес Петербурга приценился к доставке контейнеров по Севморпути
Новая схема логистики из-за атак БПЛА рискует повысить цены на товары в России
Однако 245 тыс. регистраций против 182 тыс. ликвидаций дали чистый прирост всего в 62 тыс. компаний. Рынок активно обновляется, но почти три четверти новичков на нём не задерживаются, предупредила Мокшанцева. Для заказчиков это сигнал чаще проверять контрагентов, для самих перевозчиков — жёсткая конкуренция и сжатие маржи на фоне роста цен на запчасти и топливо. В ближайший год тренд сохранится, но рынок входит в фазу насыщения, считает аналитик.
Ранее стало известно, что штрафы за использование бумажных перевозочных накладных вместо электронных будут отложены до марта 2027 года. Цифровые документы для ключевых видов транспорта станут обязательными с 1 сентября, но до следующего марта инспекторы будут ограничиваться устным предупреждением в адрес перевозчика.
Под новые правила подпадают транспортные, железнодорожные и грузовые авианакладные, заказы на перевозку и экспедиторские документы. Подробнее о том, как подготовиться к изменениям в грузоперевозках, читайте в материале "ДП".
