00:1914 августа 2026
Новый морской пассажирский терминал в порту Пионерский Калининградской области введут в эксплуатацию в I квартале 2028 года. Он сможет принимать круизные лайнеры вместимостью до 2,5 тыс. пассажиров. До Петербурга такие суда смогут доходить за 24–30 часов.
Как сообщили "ДП" в правительстве Калининградской области, новый объект транспортной инфраструктуры будет способствовать запуску морского пассажирского сообщения между Калининградской и Ленинградской областями.
Стоимость строительства здания терминала в порту Пионерский ФГУП "Росморпорт" оценил в 2,32 млрд рублей. В марте этого года компания провела повторный конкурс и наконец смогла найти исполнителя строительных работ. Глава Калининградской области Алексей Беспрозванных сообщал ранее, что новый объект транспортной инфраструктуры сможет принимать крупные круизные лайнеры вместимостью от 1,5 тыс. до 2,5 тыс. пассажиров.
В пресс–службе Федерального агентства морского и речного транспорта сообщили "ДП", что в соответствии с проектной документацией терминал в Пионерском сможет принимать лайнеры со средней загрузкой 2 тыс. человек.
Читайте также:
Конкурс на строительство пассажирского терминала в Пионерском проведут повторно
Балтийские порты нарастили перевалку зерна
Штиль на Балтике: северо–западные порты сократили перевалку большинства грузов
В июне в порты Северо–Запада по сети РЖД отгрузили рекордные 3,7 млн тонн угля
"Стать базовым портом": корейские порты присматриваются к Севморпути
В правительстве Калининградской области сообщили, что путешествие на таком лайнере от Пионерского до Петербурга составит от 24 до 30 часов.
Вероятно, что в городе на Неве суда будут причаливать к "Морскому фасаду" на Васильевском острове. В пресс–службе Федерального агентства морского и речного транспорта сообщили, что не владеют информацией о том, потребуется ли проводить реконструкцию терминала в Петербурге для приёма рейсов из Калининградской области.
В начале 2000–х на маршруте Калининград — Петербург работал паром "Георг Отс". Андрей Ковалев, бывший судовой агент парома, был одним из тех, кто "раскатывал" этот морской маршрут.
“
"Морское путешествие — это востребованный вид отдыха. А Калининград — это популярное направление у россиян, — говорит он. — Кроме того, запуск нового пассажирского морского маршрута позволит разгрузить железнодорожное и авиационное сообщение".
Впрочем, по мнению эксперта, запуск линии вряд ли возможен без государственных субсидий. Известно, что правительство Калининградской области совместно с Минтрансом уже прорабатывает возможность предоставления льготного финансирования на перевозки. Но в первую очередь речь идёт о грузовых.
