00:1010 июля 2026
В Петербурге за первую половину 2026 года продано 34 838 новых легковых автомобилей. Это на 10,6% больше, чем за январь–июнь 2024–го, но темпы прироста ниже, чем в среднем по России.
Согласно данным "Автостата", лидером в городе остаётся Haval, опередивший АвтоВАЗ ещё в прошлом году. Всего петербуржцы поставили на учёт 4903 автомобиля этого бренда, прирост продаж составил 26,5%.
На второй строчке — калужский Tenet. Марка появилась на рынке в конце прошлого лета, а за 6 месяцев этого года продажи достигли 3873 единиц.
Lada опустилась на третье место за счёт того, что реализация машин снизилась на 15,1%, до 3713 штук, — это самое значительное сокращение в топ–5. Также в первую пятёрку вошли Geely с 2755 проданными авто (–1,2%) и Belgee, увеличивший продажи на 36,3%, до 2356 единиц.
Самой популярной моделью стал "новичок" Tenet T7. Петербуржцы приобрели 2456 машин этой марки. Продажи Haval Jolion, хотя и выросли на 37% (2237 ед.), смогли обеспечить лишь второе место. Тройку замыкает Lada Granta, просевшая на 27,3% (до 1166 ед.). Далее идут Haval M6 (+36,3%, 1063 ед.) и Geely Monjaro (–7,8%, 963 ед.).
Читайте также:
Пришлось строить с нуля: бывший завод GM планирует выпускать 100 тысяч авто в год
Продажи новых авто в Петербурге упали до минимума за весну
Отечественный Senat займёт нишу ушедших из России премиальных авто
Импорт подержанных авто в Россию упал впервые за год
Авто на газе и электричестве освободят от транспортного налога в Петербурге
Согласно подсчётам "Авто.ру Бизнес", средняя стоимость новой машины в Петербурге и Ленобласти по итогам июня составила 3,37 млн рублей, что на 5,6% выше январских значений.
Аналитики отмечают значительное изменение структуры предложения на рынке. Оно выразилось в сокращении числа моделей массового сегмента среди китайских марок на фоне локализации производства. Средняя стоимость "китайцев" выросла до 4,05 млн рублей.
Локальные марки в среднем подорожали до 2,09 млн рублей. Автомобили Lada почти не изменились в цене, она держится на уровне 1,4 млн.
Сильнее всего за полгода подешевели Zeekr 9X (–13,1%, 12,03 млн рублей), Lada Aura (–6,3%, 2,37 млн), Geely Atlas (–5,3%, 3,64 млн), Omoda C7 (–4,7%, 3,23 млн), Chery Tiggo 7 Pro Max (–4,3%, 2,9 млн).
Примечательно, что темпы роста петербургского рынка отстали от общероссийского. В целом по стране продажи выросли на 14,8%.
“
"Это скорее статистический и структурный эффект, а не признак охлаждения локального рынка. Сработал эффект высокой базы. Петербург — один из самых автомобилизированных городов страны. Восстановление спроса у нас началось раньше, чем во многих других регионах, поэтому в 2025 году петербургский рынок уже демонстрировал активный рост. А в этом году он перешёл в фазу более умеренного, органического увеличения, тогда как другие регионы только навёрстывают глубокий провал прошлых лет", — объясняет директор дивизиона "Автодом Санкт–Петербург" Евгений Афонин.
По мнению директора по продажам новых автомобилей дилерской компании "Рольф" Николая Иванова, рост на 10,6% — это хороший результат с учётом текущего уровня ключевой ставки и осторожного потребительского поведения.
“
"Мы видим скорее ровную, управляемую динамику: спрос есть, но он остаётся чувствительным к цене, кредитным условиям и доступности конкретных моделей", — говорит эксперт.
Представитель отрасли называет важным сигналом для рынка запуск холдингом АГР производства марок Jeland и Esteo на бывшем заводе General Motors в Шушарах. По его словам, у моделей понятная технологическая база и знакомая покупателю логика позиционирования.
"Jeland J6 может быть интересен в массовом сегменте кроссоверов, где спрос наиболее устойчив. Esteo работает в более высоком сегменте: у MX хороший потенциал за счёт выразительного дизайна, новой архитектуры интерьера и сочетания турбированного двигателя с 8–ступенчатым автоматом", — добавляет Иванов.
