Десятки финнов потеряют работу из-за остановки железнодорожных перевозок из РФ

Остановка железнодорожных грузоперевозок из России из-за 8-кратного повышения таможенных пошлин оставит без работы десятки сотрудников финских компаний.

Транспортная компания North Rail (дочернее предприятие Nurminen Logistics), которая перевозила удобрения из России через пункт пропуска Вайниккала, начала переговоры с персоналом, которые могут привести к увольнению 25 человек, сообщает Yle.

По текущим оценкам, на российские поставки удобрений приходилось примерно 2/3 всего грузооборота компании. С прекращением поставок оборот группы Nurminen Logistics снизится на 4-5 млн евро.

Компания Fertilog, занимавшаяся хранением и погрузкой удобрений, подсчитала, что прекращение транспортировки удобрений может привести к потере как минимум 50 рабочих мест.

Под угрозой сокращений также оказались работники порта Хамина-Котка, который в 2025 году перевалил почти 3 млн тонн удобрений — 23% от общего объёма годового грузооборота.

Отделение работников железнодорожного транспорта "Порты Юго-Востока" профсоюза JHL отмечает, что сейчас точное количество увольнений назвать сложно: ситуация прояснится к августу.

Компании, занимающиеся поставкой удобрений из России в финский порт Хамина-Котка, заявляют, что работы хватит ещё на пару недель, после чего эта деятельность будет остановлена.

ФАС России с 1 июля 2026 года ввела повышенный коэффициент 8,0 на перевозки грузов в направлении сухопутных пограничных переходов железных дорог РФ, имеющих экспортный код с Финляндией, то есть фактически в 8 раз повысила таможенную пошлину. Эта мера коснётся главным образом поставок российских удобрений в Финляндию, импорт которых для финнов становится нерентабельным.

Остановка грузовых перевозок между Финляндией и Россией ухудшит положение финской таможни. Из-за закрытия сухопутной границы более 100 таможенников уже находятся в бессрочных отпусках, а затянувшаяся ситуация с закрытием границы может привести к окончательным увольнениям.