Перевозчики просят у властей Ленобласти поддержки из-за сложностей с топливом

Как стало известно "ДП", ряд областных перевозчиков готовятся направить письма в региональные комитеты, а также в управления ФАС по Петербургу и по Ленобласти в связи с ситуацией с топливом. Часть из них уже отправлены.

В ООО "Пальмира", которое обслуживает маршруты в восьми районах Ленинградской области, сообщили редакции, что ощущают дефицит топлива. В компании считают, что риски остановки перевозок из–за лимитов по топливным картам и роста цен велики. "Готовим обращение в УФАС, чтобы взяли на контроль ценообразование на отпуск топлива для обеспечивающих и социально значимых предприятий", — говорят в ООО "Пальмира".

Перевозчик также направил обращение в областной комитет по транспорту (есть в распоряжении "ДП"), в котором просит рассмотреть возможность увеличить цены государственных и муниципальных контрактов или выделить субсидии по аналогии с мерами поддержки 2020 года. В комитете подтвердили получение обращения. Кроме того, "Пальмира" ведёт переговоры с основными и альтернативными поставщиками топлива.

Другая компания, ООО "Невская линия", которая работает в Кировском районе Ленобласти, отмечает, что прямого дефицита не испытывает, но из–за роста оптовых цен более чем на 60% в период с мая по июнь 2026 года не смогла сформировать резервные запасы. "Мы обратились в петербургское УФАС с заявлением о проверке обоснованности повышения цен на дизельное топливо со стороны участников торгов на Санкт–Петербургской международной товарно–сырьевой бирже", — рассказали в "Невской линии".

Помимо этого, компания готовит обращение к губернатору Ленобласти и в комитет по топливно–энергетическому комплексу "о необходимости контроля ситуации с обеспечением топливом перевозчиков региона".

Последнее письмо, как выяснил "ДП", планировалось отправить коллективно с другим перевозчиком, ИП Иванова, тоже из Кировского района Ленобласти. "Мы находимся в достаточно стрессовой ситуации. На сегодняшний день проблемы с топливом есть: автобусы в рейс уходят вовремя, но не всегда удаётся заправить бак вечером. Надеемся, что оно будет утром, пока так и было. При этом понимаем, что в какой–то момент не по нашей вине мы просто не сможем выйти на линию", — объясняет финансовый директор ИП Иванова Елена Четверикова.

"ДП" направил запрос в правительство Ленобласти, областные комитеты по транспорту и топливно–энергетическому комплексу, а также в управления ФАС России. В областном УФАС сообщили, что обращения по 44–ФЗ к ним не поступали.

Власти Ленобласти в настоящий момент называют дефицит топлива некритичным. Во вторник, 30 июня, губернатор Ленобласти Александр Дрозденко объявлял, что он связан со сложностями логистики. "Мы это отслеживаем и ведём постоянный мониторинг реальной ситуации по доступности топлива. Усилили координацию с поставщиками", — подчёркивал глава региона. Он добавил, что правительство будет направлять сигналы в ФАС в случае необоснованного роста цен.