11:3416 июня 2026
Полузатонувший танкер-нефтесборщик "Лия" в порту Усть-Луга нанёс ущерб реке Луга на сумму свыше 103 млн рублей. Об этом сообщила пресс-служба Росприроднадзора по СЗФО.
Управление направило ООО "Перевалочно-баржинговая компания" требование о добровольном возмещении вреда.
В ведомстве уточнили, если требование не будет исполнено, Росприроднадзор обратится в суд для принудительного взыскания средств.
Отмечается, что судно 1956 года давно не эксплуатируется и за его состоянием никто не следит. Договор на стоянку отсутствует, связь с владельцем не поддерживается, разрешение на длительное размещение судна в порту Усть-Луга не выдавалось.
“
"Обследование показало, что корпус судна серьезно поврежден коррозией и деформирован. С помощью подводного дрона специалисты обнаружили технологическое отверстие в подводной части корпуса, а также значительные биологические обрастания, которые могут привести к дальнейшему разрушению конструкции", — уточнили в управлении.
Читайте также:
На затонувшем в Азовском море после атаки БПЛА сухогрузе погибли три человека
В Литве вытащили из болота затонувшую в ходе учений бронемашину НАТО
В Норвегии объяснили, почему не взяли на борт экипаж затонувшего Ursa Major
Объёмы строительства жилья в России выросли вопреки падению спроса на квартиры
В Петербурге начали вводить предоплату и ограничения при продаже бензина
Кроме экологических рисков танкер занимает часть операционной акватории и затрудняет использование причала.
В 2023 году в порту Усть-Луга Кингисеппского района Ленобласти обнаружили полузатонувший гидроэкскаватор, используемый для проведения дноуглубительных работ. Земснаряд "Подводник-3" 1978 года постройки загрязнил устье реки Луга в Финском заливе. Там появилась нефтяная плёнка и радужные разводы. Загрязнение подтвердило лабораторное исследование проб воды, которое провело ФГБУ "ЦЛАТИ по СЗФО".
В начале мая "ДП" писал, что буксир "Капитан Ушаков", затонувший ранее, должны были поднять в конце мая. Ярославский судостроительный завод изыскал средства на операцию по подъёму. Подготовительные работы перед подъёмом судна начали специалисты петербургской компании "Балтспецфлот". Перед этим сроки работ переносили по причине финансовых проблем Ярославского судостроительного завода, строившего буксир.

