19:0503 июня 2026
На полях ПМЭФ-2026 гендиректор "Воздушных ворот Северной столицы" (ВВСС) Леонид Сергеев сообщил "ДП" о планах по реконструкции терминала "Пулково-1".
После защиты проекта через 3-4 месяца будет подписано дополнительное соглашение с городом.
Это необходимо, так как изначально разрабатывался один формат, но будет сформирован другой.
ВВСС, как оператор аэропорта, обновил концепцию реконструкции воздушной гавани, но процесс не может быть односторонним, так как требуется согласие городских властей.
“
"Мы поняли: вместо того чтобы строить с двух сторон галерею, нужно построить галерею только с одной стороны и, воспользовавшись ею, сделать наиболее компактный аэропорт. Чтобы это доказать, мы должны провести моделирование, но не только сами, но и официально, с участием профильных институтов. После моделирования, которое у нас будет идти месяца два, мы отдадим проект в город. Если его примут, тогда произойдёт изменение дополнительного соглашения, так как прописан один формат, а будет другой. Наверное, это займёт 3-4 месяца", — рассказал Леонид Сергеев.
Читайте также:
В строительство концертного зала на Ново-Адмиралтейском острове вложат 100 млрд рублей
Петербургский аэропорт Пулково первым в стране запустил посадку по биометрии
Парковка в Пулково может подешеветь
Пулково запустит беспилотную технику без контроля человека к осени 2027 года
Финский обувной бренд Kuoma закрывает фабрику из-за утраты российского рынка
Он добавил, что собственное проектирование ВВСС уже проводит, и, если проект утвердят, город получит компактный аэропорт.
Сначала построят здание, которое какое-то время будет работать для внутренних рейсов, затем его превратят в международное, и за это время "Пулково-1" заменится на современное здание с повышением пропускной способности с 11 млн до 22 млн человек, уточнил глава компании.
“
"И тогда это будет супервысокотехнологичный аэропорт, где в одном уровне будет вылет, в другом — прилёт. Почему это важно? Потому что есть определённый профиль пассажира: 1,5 млн детей, терминал мы строим на 20 лет, соответственно, через 20 лет их будет 3 млн. Пожилых людей, которые не хотят ездить по эскалаторам вниз и бегать вниз по коридорам, будет 6 млн. И маломобильных тоже будет, скорее всего, полмиллиона. Поэтому для них нужно сделать комфортную инфраструктуру. И вот над этим мы работаем", — сообщил Сергеев.
К концу года ВВСС рассчитывает получить окончательные подтверждения проекта, после этого нужно будет определиться с финансированием. Леонид Сергеев рассказал, что финансирование проекта изначально оценивали в 140 млрд рублей, позже сумму пересчитали до 120 млрд. Реконструкция будет проводиться с использованием заёмных средств по формуле 70 на 30%, где меньшая часть — средства ВВСС. Но окончательный объём финансирования проекта будет известен после согласования всех документов.
Реконструкция исторического терминала "Пулково-1", известного пассажирам как "Пять стаканов", начнётся не ранее 2030 года. Площадь терминала планируют увеличить с нынешних 15 тыс. м2 до более чем 50 тыс. м2.
Необходимость модернизации обусловлена динамикой пассажиропотока. Международный трафик демонстрирует рост на 24%, достигнув почти 5 млн пассажиров, тогда как внутренние перевозки сократились на 1 млн, но остаются значительными — 15,9 млн человек.
В сентябре 2025 года Сергеев заявил, что облик знаменитого здания "пяти стаканов" в Пулково необходимо сохранить при расширении аэропорта. Он назвал здание "хорошим символом" и подчеркнул, что нужно думать над дальнейшим использованием здания. По его словам, тогда шла разработка и согласование проектной документации по строительству второй очереди аэропорта.
Подробнее об этой читайте в интервью "Деловому Петербургу".
