08:2127 мая 2026
"Деловому Петербургу" исполнилось 33 года. За треть века газета написала целую летопись деловой жизни Северной столицы России. Поэтому мы решили через собственную азбуку "ДП" показать, каким был Петербург, какой он сейчас и в каком направлении развивается.
Редакция выбрала компании, бренды, проекты, символы и даже явления, которые не раз упоминались на страницах газеты и сайта dp.ru.
Первый выпуск азбуки от А до Е смотрите здесь. Буквы от Ё до Л представлены на этой странице. Ниже — подборка от М до Т:
"Метрострой Северной столицы"
"Метрострой Северной столицы" (МССС) сегодня — генподрядчик строительства петербургского метро. Компания стала преемником ОАО "Метрострой", которое на протяжении десятилетий было настоящим градообразующим предприятием, чья судьба неразрывно связана с историей города. Именно его специалисты впервые в СССР применили проходку в сложнейших грунтах — плывунах и водонасыщенных породах, построили станции глубокого заложения, ставшие архитектурными шедеврами. Однако к концу 2010–х годов легендарная компания столкнулась с системным кризисом. Закономерным финалом стало признание предприятия банкротом. Возрождение отрасли началось после учреждения МССС, владельцем которой стал Смольный. Результаты не заставили себя ждать — в конце 2024 года открылась станция метро "Горный институт", в декабре 2025–го — "Путиловская" и "Юго–Западная". Но говорить о полном выходе метростроения из кризиса пока рано.
Невский, 72
В кинотеатре "Кристалл Палас", расположенном по этому адресу, в 1929 году состоялся первый в СССР сеанс звукового кино. Именно здесь апробировали отечественную аппаратуру системы Александра Шорина. До этого немое кино шло с акустическим сопровождением: так, в "Кристалл Паласе" тапёром работал Дмитрий Шостакович.
С шестиэтажным зданием в стиле северного модерна, построенным в 1909–1910 годах, связано много известных имён. Здесь более 10 лет работало фотоателье Моисея Наппельбаума, устраивавшего литературные "понедельники", где бывали Анна Ахматова, Осип Мандельштам, Николай Гумилёв, Михаил Зощенко и многие другие. В редакции газеты "Дело народа", также находившейся в строении на Невском, 72, Сергей Есенин познакомился с будущей женой Зинаидой Райх. Сегодня свидетельства богатого прошлого обыграны в интерьере бизнес–центр класса А — реставрация здания завершилась в 2026 году. Офисные помещения занимают порядка 1,3 тыс. м2 , общая площадь объекта — почти 2 тыс. м2 .
По оценке NF Group, в Петербурге в последние 3 года в офисном сегменте высокого класса объём реконструкций превалирует над новым строительством, что является отличительной особенностью локального рынка. Наличие объектов в историческом центре с выраженной идентичностью также позволяет удерживать средний уровень арендных ставок. Хотя в I квартале 2026–го в классе А он снизился на 6% год к году, составив 2,8 тыс. рублей за м2 , посчитали в Bright Rich. Эксперты связывают это с ростом предложения. Однако дефицит качественных офисных площадей в высоком ценовом сегменте в городе сохраняется.
Объединённая судостроительная корпорация
Объединённая судостроительная корпорация создана указом президента Владимира Путина в марте 2007 года. В неё вошли государственные судостроительные активы — десятки верфей, конструкторских бюро и ремонтных заводов по всей стране. Задача была амбициозной: возродить отрасль, нарастить военный и гражданский флот, освоить шельф.
В Петербурге и Ленинградской области под крыло ОСК попали ключевые предприятия. Это Адмиралтейские верфи (строят подлодки и танкеры), Северная верфь (фрегаты и корветы), Средне–Невский завод (противоминные корабли), Балтийский завод (атомные ледоколы) и другие.
2025 год корпорация называет одним из самых продуктивных. Сдали более 40 кораблей и судов. Среди них — первый боевой ледокол "Иван Папанин", несколько подводных лодок, серия катамаранов "Котлин" и восемь сухогрузов проекта RSD59. На ходовые испытания вышел крейсер "Адмирал Нахимов" после глубокой модернизации. На Северной верфи начали модернизацию, чтобы строить крупнотоннажные суда.
Долго обсуждался переезд штаб–квартиры ОСК из Москвы в Петербург. Власти города подыскивали варианты — например, бывший офис комитета по энергетике. Но внятного финала у этой истории пока нет. Аренду второго офиса в "Сенаторе" на Васильевском расторгли, сотрудников перевели либо в Москву, либо в другой петербургский офис.
С августа 2023 года корпорация находится в доверительном управлении ВТБ. Банк занялся оптимизацией. Одно из решений — освободить участок на Ново–Адмиралтейском острове, где когда–то были производственные мощности. Там хотят построить концертный зал.
В городе не все в восторге от этой идеи. Участок расположен в историческом центре, и любое строительство там — всегда предмет спора. К тому же проект предполагает строительство нового моста через Неву. Так что пока проект находится скорее на уровне замысла.
ПМЭФ
Петербургский международный экономический форум в июне 2026–го пройдёт в городе в 29–й раз. Всё начиналось в 1997–м — тогда ПЭФ, скромный, почти камерный, собрал в Таврическом дворце полторы тысячи участников из 50 стран. Организаторами выступили Совет Федерации и Межпарламентская ассамблея СНГ. Тогда же за форумом закрепилось неофициальное прозвище — "Русский Давос". Статус "международного" и аббревиатуру ПМЭФ мероприятие получило в 2007–м, когда подписало меморандум о сотрудничестве с самим Всемирным экономическим форумом в Давосе. ПМЭФ–2025 посетили более 24 000 участников. Программа нынешнего, 2026 года выстроена вокруг главной темы: "Прагматичный диалог — путь к стабильному будущему". Организаторы заявляют более 150 сессий. Среди ключевых направлений: трансформация глобальных рынков и поиск новой модели для российской экономики, демография и рынок труда, развитие территорий и, конечно, технологии — от искусственного интеллекта до роботизации. Страной — гостем ПМЭФ-2026 станет Саудовская Аравия. Ожидается и официальная делегация из Китая.
"Ростерм"
Основанное в 2005 году ООО "РОСТтерм" сегодня является крупнейшим производителем труб и фитингов из полимерных материалов для внутренних инженерных систем. Основное производство находится в Петербурге. В 2022 году предприятие начало активно наращивать мощности в рамках программы импортозамещения, чтобы закрыть потребности застройщиков страны. Следующим этапом стала разработка собственных технологий и новых видов продукции: систем для прокладки кабеля, гибкой подводки для воды и коллекторных узлов. По итогам 2025 года прирост по объёму выпущенной продукции составил 22%.
Трансформация рынка после ухода западных игроков выявила необходимость перехода предприятий к модели экосистем: сегодня выигрывают те производители, которые понимают — клиенту нужен не только конечный продукт. Эффективность бизнеса сегодня обеспечивают быстрая логистика, обучение партнёров и продавцов в DIY–сетях и розничных магазинах, техподдержка, сопровождение монтажников, актуальный контент, участие и коммуникация в сообществах. Такая перестройка не просто сформировала новые стандарты в сегменте инженерной сантехники, но изменила саму роль промышленного бренда.
Это также потребовало от предприятий нового уровня открытости. "РОСТерм" активно сотрудничает со СМИ и лидерами мнений, развивает направление промышленного туризма: в 2025 году здесь состоялось 93 экскурсии на производство. Также посетителям открыта аттестованная лаборатория предприятия, где осуществляется контроль качества сырья и готовой продукции — испытания привлекают интерес и работают на повышение доверия к российскому производителю.
"Сапсан"
К запуску высокоскоростного сообщения между Москвой и Петербургом шли долго. В 1992 году власти создали РАО "Высокоскоростные магистрали", были привлечены кредиты. В 1996–м на Лиговском проспекте начали строить вокзал. Снесли здания, вырыли огромный котлован. А потом грянул кризис 1998 года. Стройка была остановлена, РАО "ВСМ" обанкротилось. Несколько лет в центре города зияла огромная яма, пока в 2008–м на её месте не начали строить ТЦ "Галерея".
Тем не менее 17 декабря 2009 года скоростное движение запустили. На линию вышли "Сапсаны" — немецкие Siemens Velaro RUS, построенные специально для России. Они сделаны под широкую колею и способны работать при 40–градусных морозах. Первые восемь составов купили в 2006 году за 600 млн евро.
Официальному старту предшествовала почти трагическая история. Проходящий финальные испытания "Сапсан" забрал на станции Угловка пассажиров взорванного в результате террористического акта поезда "Невский экспресс".
До "Сапсанов" на маршруте Москва — Петербург ходили "Невский экспресс" (4 часа 30 минут) и скоростной ЭР–200. "Сапсан" сократил время в пути до 3 часов 45 минут. Но главное — он увеличил частоту движения. Вместо пары фирменных поездов в день появились десятки рейсов. В пиковые даты количество "Сапсанов" доходит до 34 в сутки. За первые 11 месяцев 2025 года перевезли около 5 млн пассажиров.
Проект решил главную задачу: деловые люди получили возможность ездить в командировки и возвращаться домой в тот же день. Это изменило логистику между двумя столицами.
Но на этом история не закончилась. Сейчас строится новая высокоскоростная магистраль Москва — Петербург. Скорость — до 400 км / ч, время в пути — 2 часа 15 минут. Работы уже развёрнуты, запуск намечен на 2028–й.
"Теремок"
Петербург нулевых и первой половины десятых смело можно было назвать городом блинных. Именно блины тогда были одним из самых популярных видов стрит–фуда, и многие сети общественного питания делали ставку именно на них. Одним из лидеров в этой нише уже тогда был "Теремок", открывший первые заведения в 1998 году. С тех пор изменилось многое, в том числе вкусовые пристрастия петербуржцев и гостей города. Популярные некогда сети блинных закрылись, а попытки возродить их спустя годы не увенчались успехом. "Теремок" же смог не только сохранить традиции, но и эффективно приспособиться к новым условиям. Сделав ставку на развитие формата fast casual (сочетание скорости обслуживания с ресторанным качеством блюд), он остался востребованным у аудитории. Эта модель позволила компании занять уникальную нишу между классическим фастфудом и традиционным рестораном. Блины, каши, супы и другие блюда русской кухни здесь готовятся под заказ из качественных продуктов, а сама концепция строится вокруг идеи домашней еды в современном городском ритме.
Сегодня сеть насчитывает 322 торговые точки в трёх регионах России. В Петербурге и Ленинградской области работают 105 ресторанов, 33 уличных киоска, 12 фудтраков и два технологичных павильона. При этом компания остаётся важным работодателем и инвестором в развитие городской экономики. Собственная производственная база включает производственно–логистический центр, кондитерский цех и три учебных центра, где готовят сотрудников для всей сети. Всего в Петербурге и Ленинградской области в "Теремке" работают 3,5 тыс. человек.
Это отличный пример того, как гастрономия может быть частью национальной идентичности и современной городской культуры одновременно. Компания переосмыслила традиционную русскую кухню для ритма большого города, сохранив её основу — знакомые с детства вкусы, внимание к качеству продукта и культуру домашней еды.
“
Современный девелопмент кардинально изменил подход к созданию жилой среды, перейдя от обычного капитального строительства к адаптивным и ориентированным на человека бизнес–
моделям.
Ярким воплощением этой эволюции стал проект комплексного освоения территории — семейный квартал "Огни Залива" от застройщика "БФА–Девелопмент".
Ряд преимуществ здесь даёт сама локация: близость Финского залива и обилие зелёных зон,
свежий воздух и огромный выбор активностей: спокойные прогулки вдоль живописных
каналов, отдых на пляже, увлечение водными видами спорта — от парусного до гребли и сап-сёрфинга.
Не случайно именно здесь берёт своё начало социальный проект
застройщика — гребная регата "Огни Залива". Это ежегодный физкультурный праздник на Дудергофском канале, включённый в календарный график городских мероприятий комитета по физической культуре и спорту. Начиная с 2022 года регата стала популярным состязанием как для начинающих, так и для опытных любителей гребли. К тому же она объединяет жителей квартала, укрепляя ценности добрососедства и здорового образа жизни.
Такой переход от точечной застройки к созданию экосистемы, где фокус смещён на человека, его семью и окружение, где формируется однородная среда и живое, вовлечённое сообщество в рамках одного жилого комплекса, — пожалуй, главный тренд современного градостроения.
Дмитрий Сухотин
генеральный директор ООО "Дудергофский проект" (ГК "БФА–Девелопмент")
“
ГК "ПРАЙД" — более 15 лет на рынке строительства и демонтажа объектов любой сложности.
За последние десятилетия концепция обновления городской среды претерпела существенные изменения. Законодательное регулирование редевелопмента эволюционировало от точечной застройки к масштабному механизму комплексного развития территорий, интегрировавшему реновацию жилых кварталов и промышленных зон, так называемого серого пояса.
В настоящее время девелоперы переходят от радикального сноса к стратегиям бережного сохранения объектов, адаптивного использования пространств и внедрения принципов экономики замкнутого цикла.
Данный вектор развития поддерживает и ГК "ПРАЙД". Компания работает с объектами разной сложности и выполняет задачи от демонтажа отдельно стоящих зданий в условиях исторически сложившейся, плотной городской застройки до реновации крупного промышленного объекта или бережного демонтажа в рамках приспособления объектов культурного наследия и исторических зданий под современное использование.
Среди наиболее популярных запросов последнего времени — сложный промышленный демонтаж в условиях действующего производства.
По актуальным статистическим данным, в Петербурге сосредоточено более 50 % исторического фонда страны, значительную часть которого составляют индустриальные объекты. Несмотря на дефицит свободных участков, эксперты отмечают высокий потенциал для дальнейшего редевелопмента. Реализация таких проектов позволяет модернизировать депрессивные городские кварталы и преобразовывать их в новые центры общественно–деловой активности.
Антон Шевченко
совладелец ГК "ПРАЙД"
Следующий выпуск азбуки "ДП" читайте в четверг, 28 мая, на сайте dp.ru.
Полная версия проекта вышла 25 мая в номере "Делового Петербурга" и
доступна подписчикам
онлайн-версии газеты.
