15:0618 апреля 2026
На Бухарестской улице в Петербурге на участке порядка 6,5 км стартовал ремонт трамвайных путей, сообщили 18 апреля в комитете по развитию транспортной инфраструктуры.
В ходе работ старые деревянные шпалы заменят на современные железобетонные.
Работы пройдут от Альпийского переулка до улицы Димитрова и от улицы Салова до проспекта Славы. Здесь демонтируют старое полотно и уложат новую рельсошпальную решётку Также смонтируют рельсы повышенной прочности.
“
"Применение алюминотермитной сварки, уже хорошо зарекомендовавшей себя при ремонте трамвайных путей, обеспечит более плавный и быстрый ход трамваев", — поделились в комитете.
На перекрёстках также демонтируют старое покрытие, проведут заливку монолитной железобетонной подушки, раскладку рельсов и их сварку, а также укладку литой асфальтобетонной смеси.
Читайте также:
В Петербурге выбрали подрядчиков модернизации сетей для трамваев и троллейбусов
"Найти комфортное решение": трамваям на юге Петербурга выбрали маршруты
Полностью беспилотные трамваи могут запустить в Петербурге к 2030 году
Окна в рост: как девелоперы балансируют между светом и теплопотерями
В Петербурге закрывают сетевые и розничные строительные магазины

"ДП" в начале марта писал, что трамваи на юго-западе Петербурга научились работать без GPS. Местоположение ряда трамвайных маршрутов Петербурга с прошлого года начали определять по методу альтернативного позиционирования. Речь идёт о трамваях №№36, 52, 56, 60 на юго-западе города. С 2025 года для получения данных об их передвижении на трамвайных путях размещают специальные RFID-метки.
Кроме того, в городских трамваях в Петербурге появится технология Сognitive Navigation для определения местоположения транспорта на улицах. Она касается именно "умных" трамваев.

