11:5811 марта 2026
Конструкторский блок ОСК создаёт первый в России арктический контейнеровоз-рекордсмен для Северного морского пути, сообщили в пресс-службе корпорации.
На судне сможет разместиться более 4,5 тыс. контейнеровозов.
Заказчиком уникального в мире судна является АО "Росатом Арктика". Будущий контейнеровоз — высокого ледового класса Arc7. Он сможет проходить льдины толщиной от 1,5 до 1,7 метра. Проходимость зависит от плотности льда и времени года.
“
"Из шести альтернативных вариантов архитектурно-конструктивных решений, отличающихся по компоновке, движительному комплексу и типу расходуемого топлива, по результатам анализа совместно с Заказчиком мы выбрали оптимальный с точки зрения контейнеровместимости, эксплуатационных показателей и экономической эффективности", – отметил заместитель гендиректора ОСК по инжинирингу Борис Богомолов.
Для следующих этапов разработки подготовлена цифровая база для внедрения технологии информационного моделирования.
В ОСК отмечают, спроектированный контейнеровоз на данный момент не имеет аналогов в мире по совокупности характеристик.
Напомним, с начала декабря на маршруты на Северном морском пути (СМП) впервые в истории России встали сразу восемь атомных ледоколов. Ледокольный флот работает как с российскими, так и с зарубежными партнёрами.
В составе ледокольного флота "Росатома" находятся восемь ледоколов: "50 лет Победы", "Ямал", универсальные атомные ледоколы проекта 22220 "Арктика", "Сибирь", "Урал", "Якутия", а также "Вайгач" и "Таймыр", в строительстве которых участвовали специалисты Балтийского завода.
Летом 2024 года "Росатом" запустил по СМП новый логистический железнодорожно-морской маршрут в Китай. Мультимодальный транспортный коридор получил название "Экспресс СМП № 1". Первый железнодорожный состав с контейнерным грузом запустили из подмосковного терминально-логистического центра "Белый Раст" 5 июля.
