19:0727 февраля 2026
В порту Усть-Луга работают два ледокола, сообщили в администрации терминала Port Favor.
Март — пик нагрузки на ледокольный флот, напоминают в компании.
“
"Пока судно №1 загружается — судно №2 проходит ледокол и водолазный досмотр. К моменту освобождения причала — новое судно уже готово к постановке на причал", — так алгоритм работы в условиях обледеневшего Финского залива описывают в Port Favor.
Между тем погодные условия временно остановили дноуглубление причала №3. Возобновление работ ожидается во второй половине марта, готовность к работе — летом 2026-го. В ноябре сообщалось, что завершаются дноуглубительные работы у причалов для того, чтобы принимать суда под погрузку дедвейтом до 114 тыс. тонн. Сейчас причалы №1 и №2 готовы.
“
"Лёд 25 см в нашей акватории, ветер 16 м/с. Усилена швартовка, радиовахта 24/7. Мы работаем на Балтике, поэтому знаем, как работать в тяжёлых погодных условиях", — отмечают в администрации первого в стране комплекса для перевалки насыпных и наливных удобрений.
Комплекс наливных грузов терминала запущен в работу в декабре 2024 года, строительство комплекса для перевалки сухих удобрений продолжается. Запуск первой технологической линии запланирован на весну 2026 года, всех мощностей — на 2027 год.
В общей сложности до конца года Port Favor планирует обработать не менее 2 млн тонн всех видов грузов. В конце прошлого года Port Favor подписал соглашение с ОАО "РЖД" об увеличении объёмов обработки грузов до 10,5 млн тонн. Целевой показатель — 14 млн тонн грузов.
В Финском заливе за минувшие сутки произвели почти 50 ледокольных проводок, сообщили в ГБУ "АМП Балтийского моря". Всего ледокольную проводку в Финском заливе осуществляют 12 ледоколов, к началу февраля были задействованы четыре, сообщал "Деловой Петербург".
Финское агентство транспортной инфраструктуры ранее заявило об усложнившейся ледовой обстановке в Финском заливе, где застряли несколько грузовых судов. Отмечалось, что в отдельных случаях помощь судам оказывается с привлечением российских ледоколов.
