15:1913 февраля 202615:19
58просмотров
15:1913 февраля 2026
Сварку кузовов первых вагонов поезда для ВСМ завершили на "Уральских локомотивах", сообщили в ГК "Синара".
Работы проведены для кузовов головного моторного и второго немоторного вагонов.
Эти вагоны будут использоваться в тестовых испытаниях. Представители предприятия называют эту работу одним из ключевых этапов создания отечественного высокоскоростного электропоезда. О проведённой работе генеральный директор группы "Синара" Виктор Леш доложил заместителю председателя правительства РФ Виталию Савельеву.
“
"На первом этапе были изготовлены крупные компоненты кузова: боковые и торцевые стены, крыша и рама. Затем компоненты прошли механообработку во фрезерных обрабатывающих центрах", — рассказали в компании.
Одним из самых сложных технических процессов при выполнении этих работ стала установка каркаса кабины машиниста таким образом, чтобы сформировать максимально обтекаемую форму головного вагона. Элементы кузова выполнены из экструдированного алюминиевого профиля, который в 3 раза легче стали, что позволяет снизить нагрузку состава на верхнее строение пути. Это важно при использовании вагонов в условиях высоких скоростей поезда — до 400 км/ч. У поезда будет минимальный коэффициент сопротивления, это позволит снизить уровень шума и энергопотребление.
Читайте также:
Транспорт
ВСМ Москва — Петербург набрала скорость
Два первых высокоскоростных состава отправятся на испытания в 2027 году. Всего "Уральские локомотивы" изготовят 43 поезда для ВСМ до конца 2030 года.
Напомним, сварка первого поезда для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) началась в сентябре прошлого года. В проекте было задействовано порядка 150 предприятий, работавших в кооперации. Глава Минтранса РФ Андрей Никитин отметил, что поезда ВСМ будут иметь "высочайшую" степень автоматизации.
В январе строители приступили к реализации проекта строительства ВСМ между Петербургом и Москвой. Основные строительные работы развёрнуты на пилотном участке Крюково — Тверь. На этом же участке формируется технологическая база для испытаний высокоскоростных решений.
Стандарты по требованиям безопасности и методам контроля для поездов ВСМ должны быть утверждены в сентябре 2026 года. Всего в сфере перевозок скоростными магистралями идёт работа над 45 новыми ГОСТами.
