В марте изменится процедура подачи таможенной декларации, об этом сегодня, 26 января, рассказал первый заместитель начальника Северо-Западного таможенного управления (СЗТУ) Сергей Сенько на пресс-конференции ТАСС.
Декларации будут распределяться в Центр электронного декларирования без привязки к конкретному региону и виду транспорта.
“
"С 1 марта текущего года планируется к внедрению принцип распределения деклараций на товары, учитывающие минимальную нагрузку на должностных лиц", — сообщил Сенько в своём докладе.
В минувшем году региональными Центрами электронного декларирования выпущено более 662 тыс. деклараций на товары. Но российские таможенники намерены не только увеличить число деклараций, а это значит — грузов, но и оптимизировать, и автоматизировать процесс оформления грузов, подчеркнул первый замначальника. Работа по упрощению технологии контроля в пунктах пропуска, а также в Центрах электронного декларирования управления — это Балтийский, Северо-Западный, а также Калининградский, идут уже несколько лет. В минувшем году более 93% деклараций на товары таможня выпустила за 4 часа.
“
"В целом за год через пункты пропуска в районе деятельности управления проследовало свыше 279 тыс. грузовых автотранспортных средств, порядка 6,7 тыс. железнодорожных составов, свыше 15 тыс. морских и более 30 тыс. воздушных судов", — привёл статистику первый заместитель начальника СЗТУ.
По информации Сергея Сенько, сохраняется "устойчивое сообщение между региональными портами с портами Китая, Юго-Восточной Азии, Южной Америки, Африки". Налажен грузооборот через аэропорт Пулково. И здесь основной грузопоток как в страны СНГ, так и в страны Ближнего Востока и Азии.
Таможенники Северо-Запада контролируют в том числе грузооборот со странами Евросоюза. На границе длиной в более 3 тыс. км. расположено 23 международных автомобильных погранперехода (МАПП). Но в настоящий момент функционируют только восемь, сообщил Сергей Сенько. К концу года их число увеличится: закончится двухлетний ремонт МАПП Ивангород. Это — основной пункт пропуска на границе России и Эстонии (Нарва). На сегодняшний день работы вышли на нулевой цикл земляных работ. Экспортно-импортный грузооборот идёт также через 10 железнодорожных пунктов пропуска, а также пункты пропуска, расположенные в портах Северо-Запада.
