Что происходит в отрасли производства кормов, который является фундаментом эффективного сельского хозяйства и ключевым элементом продовольственной безопасности страны, в интервью "ДП" рассказал основатель компании "Кормовит" Андрей Кузовщиков.
Андрей Николаевич, что представляли из себя индустрия комбикормов и сфера производства для неё витаминов и аминокислот в 1990-е, в последние годы существования СССР?
— Я не сотрудник Министерства сельского хозяйства, я человек из бизнеса и пришёл работать в комбикормовую отрасль в 1998 году, когда она только начала возрождаться. Поэтому на развитие индустрии при СССР у меня свой взгляд.
Да, с одной стороны, это была системно хорошо выстроенная отрасль — с мощной научной базой и разветвлённой производственной базой. Вместе с тем, производственные мощности и технологии фактически закупались страной за рубежом. Например, в 1974-м правительство СССР закупило в Италии пять заводов для производства премиксов. Так или иначе, до начала 1990-х годов СССР планомерно увеличивал объёмы производства комбикормов. В 1952 году было произведено 1,3 млн тонн, в 1960 — 9,3 млн тонн, в 1971 году — 26 млн тонн. В 1979-м страна вышла на уровень производства в 30 млн тонн. А пик пришёлся на 1989 год — 36 млн тонн.
К слову, уровня в 37 млн тонн комбикормов Россия достигла лишь по итогам 2024 года. Впрочем, тут надо учитывать, что на статистику СССР сильно влияли данные не только РСФСР, но и других союзных республик. И самое главное, нынешняя эффективность комбикормов значительно выше. И одинаковый объём комбикормов с учётом новой технологической базы и новых кормовых добавок даёт гораздо больший и более качественный результат по производству мяса, яиц, молока.
Андрей Кузовщиков, основатель компании "Кормовит"
Насколько серьёзно отрасль разработки производства кормов и кормовых добавок пострадала в начале девяностых годов?
— Здесь я не буду оригинальным. Всё, что произошло, можно охарактеризовать одним простым словом — катастрофа. Были нарушены все экономические связи как между предприятиями, которые оказались в разных суверенных государствах, так и между теми, что работали в России.
Из-за того, что рухнули многие сельскохозяйственные предприятия и комплексы, разорились и комбикормовые заводы, и те, кто производил для них добавки. В результате в 1998 году объём производства комбикормов сократился в пять раз и составил лишь 7 млн тонн. Ценное оборудование многих предприятий было попросту сдано в металлолом. Один за другим исчезали производители и витаминов, и аминокислот, которых и так было не много. Институт генетики в результате реформ 1990-х годов практически потерял государственное финансирование и был вынужден войти в тесную кооперацию с японским производителем аминокислот Ajinomoto.
Не обошлось ведь и без агрессивного захвата российского рынка кормов зарубежными корпорациями?
— Мой опыт работы в конце девяностых годов говорит о том, захватывать на самом деле ничего не надо было. Комбикормовая промышленность фактически перестала существовать. Производство аминокислот и витаминов внутри России было развалено. Западные компании, в первую очередь европейские, попросту заняли опустевшие рыночные ниши.
Так, например, развивался в России BASF, у которого в конце 1990-х был очень большой бизнес в России по продаже ингредиентов для фармацевтической и пищевой отрасли и химических удобрений. Логично, что, являясь огромным химическим концерном, BASF воспользовался возможностью диверсифицировать своё присутствие на российском рынке, продвигая собственные кормовые добавки и витамины А, Е, B2, B5.
Ещё одной большой химической компанией, которая воспользовалась возможностями, стал швейцарский концерн Hofmann le Rosche, позже продавший производство кормовых витаминов и ферментов голландской DSM. Активно конкурировала с ними и Adisseo France, которая раньше называлась Ron Poulenc или Aventis, — французская компания, производящая витамины и метионин и имеющая большой опыт в кормлении животных и птиц. С её помощью в 1964 году был построен завод по производству метионина под Волгоградом, который работает до сих пор и закрывает почти 50% потребности рынка РФ.
Когда и почему началось возрождение отечественной отрасли кормов и кормовых добавок?
— Возрождение отрасли началось с начала нулевых годов. Стали появляться ответственный отечественный бизнес, инициативные люди, многие частные компании начали задумываться о строительстве собственных предприятий комбикормовой отрасли.
Говоря о корме, мы понимаем, что его основа — фуражное зерно, жмыхи, шрот — никуда не делась. И вместе с появлением в стране частных птицефабрик и животноводческих комплексов, работающих на западном оборудовании, появилось осознание, что премиксы, которые стали в основном объектом импорта, также выгоднее производить внутри страны. Стали появляться частные премиксные предприятия, причём эти заводы были оснащены по последнему слову техники на основе западных технологий.
Так, в Ленинградской области появились два частных премиксных завода, несколько заводов появились в Белгородской области, завод в Тульской области, Московской области, Липецкой области, на Урале, в Новосибирской области. Параллельно стали создаваться большие вертикально интегрированные холдинги.
Кто-то начал с импорта продовольствия в Россию, заработал деньги и осознал, что продовольствие необходимо производить в России и заработанные деньги вложил в отечественную комбикормовую отрасль и премиксные предприятия. Кто-то начал с производства премиксов и понял, что это одно из звеньев в производстве продовольствия, добавил к ним комбикормовые заводы, а следом и собственные птицефабрики и свинокомплексы. И те, и другие стали обзаводиться своими полями, на которых выращивали своё зерно и даже стали обзаводиться собственными сбытовыми сетями в городах для продажи своей готовой продукции.
Конечно, озаботилось продовольственной безопасностью страны и государство. Если в 2013 году Правительство РФ выделило через Министерство сельского хозяйства на развитие комбикормовой отрасли 190 млрд рублей, то в 2020-м объём дотаций вырос до 390 млрд рублей, а в 2024-м поддержка государства и вовсе составила 560 млрд рублей.
Как выглядит рынок сейчас и какие ключевые тенденции его развития можно выделить?
— Данные по 2025 году будут известны в 1 квартале 2026 года, но предположу, что ежегодный объём прироста рынка комбикормов продолжится в диапазоне от 3 до 6% процентов, и прошлый год не станет исключением. Россия сейчас полностью закрыла внутренние потребности по свинине и мясу птицы, и приближается к полному обеспечению граждан мясом крупного рогатого скота. Рост производства комбикорма будет обеспечиваться за счёт роста экспорта продовольствия. А также за счёт производства комбикорма для рыб, взрывной рост которого наблюдается в последние пару лет.
А как поменялся расклад на рынке кормовых витаминов и аминокислот? На нём по-прежнему доминируют европейские концерны?
— Если говорить о кормовых витаминах, то российские импортёры после введения санкций очень быстро переориентировались на поставки из Китая. Причём, здесь надо отметить чрезвычайную самоуверенность европейских производителей и поставщиков. Я лично наблюдал, как в 2000-х годах все западные компании смотрели на Китай с некоторым пренебрежением и всегда плохо отзывались о качестве китайских витаминов, убаюкивая самих себя. Между тем, Китай очень быстро рос как в объёмах, так и в качестве. Китайские производители стремительно начали не просто копировать, а модернизировать и улучшать западные технологии. В последние годы Китай вышел, по моему твёрдому мнению, на первое место как мировой производитель и мировой поставщик кормовых витаминов и аминокислот по всему их спектру, справившись со всеми вызовами и освоив даже такие очень сложные с точки зрения технологии производства витамины как витамин А, витамин D3, фолиевая кислота (витамин B9), биотин и витамин B6.
Из восьми аминокислот, активно используемых в интенсивном производстве мяса, в России на сегодня производится только две — это лизин и метионин. Они являются первыми незаменимыми аминокислотами в кормлении птицы и свиней. В настоящий момент Россия импортирует часть метионина, которого не хватает для производства комбикорма. Если общая потребность в России порядка 60 тыс. тонн метионина в год, завод в городе Волжский производит 28 тыс. тонн, покрывая около 45-50% российского рынка, а оставшаяся часть завозится из-за рубежа. И если до начала СВО основным поставщиком была Европа, в частности, компания Evonik из Германии, то теперь основной страной-поставщиком стал Китай. На двух крупных китайских производителей этой аминокислоты приходится примерно 50% рынка РФ.
Если мы говорим о лизине, в России есть два завода, но они делают лизин сульфат — это продукт с содержанием лизина от 55% до 63%. В то время как есть ещё и лизин монохлор с концентрацией основного вещества до 78%. Именно его предпочитают использовать многие комбикормовые предприятия в РФ. И его в основном также поставляют в страну китайские предприятия, которые всего за 10 лет стали ведущими производителями лизина в мире. По моим оценкам, на них приходится 30–40% рынка лизина. К сожалению, другие аминокислоты в России не производятся, поэтому и треонин, и триптофан, и аргинин, и валин, и цистин, и таурин мы вынуждены импортировать.
Впрочем, ситуация уже меняется к лучшему. Так, недавно о строительстве нескольких заводов по производству аминокислот объявила Татнефть. Предполагаемая мощность нового завода метионина будет составлять около 100 тыс. тонн, а ещё один завод займётся производством валина, триптофана, изолейцина. Бюджет этих двух проектов, которые будут реализованы в Татарстане, составляет порядка 169 млрд рублей. Важно, что реализовывать их будет Татнефть совместно с крупнейшим китайским производителем аминокислот — компанией Eppen, которая предоставит новейшие технологии производства. И заявленная мощность предприятий явно предполагает, что они начнут производить аминокислоты не только для внутреннего потребления, но и на экспорт.
А это значит, что производимые отечественные аминокислоты должны быть конкурентными на внешних рынках, следовательно, технологии, которые используются при производстве должны быть самыми эффективными и передовыми на сегодняшний день. Таким образом, в данном случае, мы говорим о реальном импортозамещении — здесь реализуются полные требования, а это: собственное сырьё, новейшие технологии, конкурентные качество и цена продукта по отношению к импортируемым аналогам. Значит, мы сами будем из сырья (фуражное зерно) делать продукт с большой добавленной стоимостью, который будет использоваться как для внутреннего рынка, так и для экспорта.
Помимо реализации подобных проектов что ещё нужно предпринять, чтобы ускорить развитие отечественного производства добавок для комбикормов?
— Я вижу необходимость развития технологий, в которых мы по-прежнему полностью зависим от западных стран. Это селекция и генетические разработки как в сфере птицеводства, так и животноводства. Мы до сих пор вынуждены регулярно покупать племенные яйца прародителей бройлеров и несушек для формирования родительского стада, их везут в специальных термоконтейнерах из Европы, иногда самолётами. Срок жизни родительского стада — чуть больше года, а далее его необходимо обновлять. Точно также мы зависим и от поставок племенного поголовья исходных линий по крупнорогатому скоту. Мы полностью зависим от внешних поставок всех витаминов.
Но самое главное: нам необходимо развивать учебную и научную базу производства аминокислот, витаминов и решения вопросов селекции птиц, свиней, крупнорогатого скота, да и той же рыбы, выращивание которой стало очень популярно у предпринимателей по всей стране. Развивать систему современных технологических R&D-центров, ориентированных на решение проблем комбикормовой отрасли, вопросов биосинтеза для улучшения производства аминокислот, вопросов химического синтеза для производства витаминов, вопросов сопровождения и выращивания индустриальных животных и птиц.
Крупнейшие китайские производители аминокислот для увеличения конкурентоспособности каждые полгода меняют штаммы работающих бактерий на более производительные. Это невозможно без биоинженерии и без развития мощной научной базы. И нам крайне важно развивать собственные НИИ, генетические центры и делать всё, чтобы талантливые студенты-генетики оставались работать в стране, и если и уезжали бы за рубеж — то только для того, чтобы через несколько лет вернутся и возглавить собственные лаборатории.
Да и в целом, крайне важно ликвидировать наше технологическое отставание в народном хозяйстве, которое наметилось из-за санкционной информационной изоляции со стороны европейских партнёров.
СПРАВКА
Комбикормовая отрасль — это первое звено в пищевой цепочке человека, которое отвечает за разработку кормов для индустриальных животных. Продовольствие должно быть наиболее энергоэффективным при разумной себестоимости. Этим на каждом предприятии (птицефабрике, свинокомплексе, молочной ферме и т. д.) занимаются зоотехники, которые составляют рационы корма не только для каждого вида животных, но и для каждой возрастной группы. Чтобы птицы и животные отдали максимум из своего генетического потенциала существуют очень важные требования по составу корма, который кроме фуражного зерна (сои, шрота, жмыха, гороха и т.д.) должен содержать ещё такие крайние важные кормовые добавки, как аминокислоты, витамины, ферменты, минералы. Их использование позволяет значительно удешевить корм, который играет существенную роль в стоимости мяса. Так, стоимость корма в конечной стоимости мяса у бройлера составляет до 70%.
Из 28 аминокислот активно в производстве кормов используются 8-10. А кормовых витаминов — 14 позиций. Они изготавливаются искусственно, методом химического синтеза, однако полностью идентичны природным, поэтому абсолютно безвредны и так же необходимы. И если в 1970-х годах бройлер рос на птицефабриках до 2–2,5 кг за 65–75 дней, то сейчас генетики добились того, чтобы бройлер рос до этого веса за 35–37 дней. Однако тонкая генетическая настройка вида птицы требует такой же тонкой настройки состава корма по многим критериям. Для ускоренного развития птицы ключевыми аминокислотами являются метионин и цистин, для свиней — лизин. Таким образом лизин и метионин приобретают основное значение при откорме птицы и свиньи, и от их производства напрямую зависит производство качественного и относительно дешёвого продовольствия. Корма экономически целесообразно возить на расстоянии до 150 км, максимум 200 км от комбикормового завода. Если же говорить о премиксах, то максимальное расстояние составляет 700 км.
